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2008年10月11日

A050~RE55Sラップタイム比較 (於:本庄サーキット

A050~RE55Sラップタイム比較 (於:本庄サーキット 3月から使い始めた55S(TYPE SR)がやっと(?)寿命となりました~
で、お約束の本庄ベストラップチャートです。
01R、A050(Mコンパウンド)のベストラップは気温と相関関係がかなり強かったのですが、今回の55Sは、かなりばらついてます。途中、クラッチが壊れたり、ブレーキパッドが偏磨耗したり、マフラー触媒を替えたり、色々と外乱がありましたが、それにしても安定してません^^;
55Sは、01RやA050と違って、乗り手を選ぶかなりマニアックなタイヤなんでしょうかねぇ。。。^^;

しかもA050よりタイムがかなり落ちて、01Rのベストラップより遅い場面もちらほらと。。。^^; まぁ、A050の280Lapに比べると、倍以上の500Lapも走れたんで仕方ない様な気もしますが^^;;

車のセッティング云々を語れる程、繊細な人間センサーを持ち合わせいないのが残念ですが、もうすこし固めのスプリングだったら55Sの良い所を引き出せたのかなと、おぼろげながら感じております。

ココ一発のベストタイムを出すならA050、なが~く楽しみたいなら55Sって感じですかね^^

はてさてZ1☆はどんな感じになるんでしょうか。。。 (続く
ブログ一覧 | タイヤ | 日記
Posted at 2008/10/11 12:00:46

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この記事へのコメント

2008年10月11日 16:33
いつもながら、参考になりますφ(.. )
同じSタイヤでも持ちがこんなに違うのですね!
コメントへの返答
2008年10月11日 22:13
カタログ上の分類だけで見ると、両方ともドライサーキット走行用なんですけど、かなり違いますね^^;
持ちが良い分、タイムがでないんでしょうかねぇ。。。^^;;
2008年10月11日 19:26
55SのSRはやっぱり持ちますね
540Sの時からそうですけど
BSのタイヤってワンランク柔らかいのを
使った方が良いみたいです。
私は55SならTTが結構良いです。

毎回しっかりデータ取りされてるので
すごいですね。
コメントへの返答
2008年10月11日 22:19
TTは、タイムアタック用になっていたのでSRを選択しましたが、減り具合からすると、TTを選択した方がタイムが出たかもしれませんね^^;

先程、55SのHPを見たらターマックラリー用のTT-2なんてのがありましたが、これってどうなんでしょ???

意外とSRとTTの中間なのかなぁ。。
2008年10月11日 21:02
Sタイヤでも色々と違いが出てきますね。僕のは中古ですから比較のしようがありませんから…
コメントへの返答
2008年10月11日 22:22
55Sの中にも色々バリエーションがあるので、目的にあった仕様を選べばいいんだと思いますが、初心者にはなかなか難しいです^^;

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