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2009年11月29日 イイね!

バッテリー仕様変更完了♪

バッテリー仕様変更完了♪部品が揃ったので、バッテリーを交換しました^^ 交換後はセルが元気に回る様になりました^^

折角なのでコンピューターの再学習をしましたが、外気温が低かったせいで、サーモOPENから電動ファンが回りだすまで、かなり時間がかかりました^^;;

ちなみに、電動ファンONは103℃でした~♪
Posted at 2009/11/29 17:30:23 | コメント(3) | トラックバック(0) | バッテリー | クルマ
2009年11月28日 イイね!

本庄ベスト更新理由はこれだ!?

本庄ベスト更新理由はこれだ!?突然の本庄ベスト更新にガッツポーズを決めてはみたものの、冷静になって考えてみると

こんなタイム出るわけないし。。。 これから先、ず~っと更新できなかったどうしよう。。。 あれほど力説してた、気温とベストラップの関係はでたらめだったんかぁ。。。???

てな感じで、実はかなりブルーな気分になってました ^^;

そんな時に、ごまさんから「勝因の分析、キボンヌ!」な~んてコメントがあったので、ドリフトボックスのデータで前回ベストと比べてみました。

グラフは、青が今回のベストラップ(マイポンダーでは46.8秒)、赤が前回のベストラップ(47.508秒)です。

①スタートラインの通過速度は、前回に対して約4km/h速くなっていました。ここで速度が上がっている理由が良く解らなかったのですが、チューバッカさんからヒントを戴き、ベストラップ前のデータを見た所、最終コーナーを大きく回っていた事が解りました。 以前、いつものMR-Sさんから「ディレッツァ出る人は、みんな大回りしてスタートするんだよね~」というお話を聞いて、知らず知らずのうちに、試していた様です^^;;;

②スタートライン通過速度が高くなっているせいか、1ヘア手前の最高速度が約3km/h程、高くなっていました。スタートライン通過速度差が、そのまま1コーナー手前の最高速に生かされていないのは、ちょっと痛いですね^^;

③ほぼ同じ様な減速、ボトムスピード、加速をしながら1ヘアをクリア。 2ヘア直前の最高速は、今回の方が約1.5km/h高く、3速の加速も今回の方がいい様なので、これは気温の差かもしれません^^

④1ヘア同様に、ほぼ同じ様な減速、ボトムスピード、加速をしながら2ヘアをクリア。3ヘア直前の最高速は、今回の方が約1km/h速くく、これもまた気温の差かもしれません^^

⑤S字進入速度が、前回に対し約3km/h速くなっていました。 この短い距離でこれだけの差が出るのは、気温差だけでは説明が付きそうも無いので、車載ビデオをじっくり見た所、前回と今回で走行ラインがタイヤ1本分違っている事に気がつきました! (実は、コースから外れて、一段下がった路肩を走っていただけです^^;) 今まで積極的にこの部分を使った事は無かったのですが、今回、白いカマボコがやたらと目に付いたので、何度か路肩を走って遊んでいたのですが、ベストが出たときも路肩を走っていた様です^^;;;

⑥最終手前の最高速度が、前回に対し約3km/h速くなっていました。ここも気温差による影響はほとんどなく、路肩を走った事により、S字入口が楽になり、切り返し後の出口側コーナーRを大きめにとることが出来た為だと思われます^^

という訳で、ベストタイム更新の秘訣は、「カマボコとコースの間を走る!」「アタック前の最終は大回り」という事に落ち着かせようと思いま~す ^^

ちなみにいつもの「気温とベストラップ」の関係式から計算すると気温の効果は0.352秒になりましたが、ドリフトボックスで見た「カマボコとコースの間を走る!」+「気温差」の効果は0.3秒、「アタック前の最終は大回り」+「気温差」の効果は0.4秒、「気温差」だけの効果は0.2秒でした。 もしかしたら、路肩走行は0.2秒、大回りは0.3秒位の効果があるのかもしれませんね^^  
Posted at 2009/11/28 20:54:48 | コメント(4) | トラックバック(0) | ドリフトボックス | クルマ
2009年11月27日 イイね!

本庄でとうとうやっちまいました (>へ<)

本庄でとうとうやっちまいました (>へ<)この日がこんなに早くくるなんて。。。

くぅううううううううううう 。゜゚(>ヘ<)゚ ゜。








なんと早くもベストラップ更新してしまいました。。。


ベストラップ46.8秒。。。


いきなりそこまでいくかい! (--;;;



折角この冬、46秒台に入れるのを楽しみにしてたのに。。。
Posted at 2009/11/27 19:47:47 | コメント(12) | トラックバック(0) | 本庄サーキット | クルマ
2009年11月24日 イイね!

軽量バッテリー到着~♪

軽量バッテリー到着~♪50D20Lの値段があまりにも高かったので、思い切ってB19Lに替える事にしました^^;

バッテリー本体は、皆さんお勧めの通販でGet♪ 50D20Lの1/3の値段でした^^v B19L変換キット(?)の方は、ネッツに注文して4000円ちょっとでしたが、合計しても50D20Lを買うより安上がりでした ^^

しかも、2キロも軽くなっちゃいました~♪

いやぁ~ もっと早く替えればよかったなぁ。。。 ^^;;; 
Posted at 2009/11/24 22:42:08 | コメント(5) | トラックバック(0) | バッテリー | クルマ
2009年11月15日 イイね!

車検&オイル交換完了♪

車検&オイル交換完了♪久しぶりに、いつもの公園でオイル交換してきました^^

今回のメニューは、こんな感じ~
 ★デフオイル交換
 ★エンジンオイル交換
 ★エレメント交換
 ★ブレーキフルードエア抜き
 ★スロットル洗浄
スロットル洗浄はKUREのエンジンコンディショナーを吹き付けただけの手抜き洗浄です^^;

ちなみに車検の方は、無事通りましたが、エアコンフィルター、ワイパー、バッテリーを早めに交換しましょうとのアドバイスが。。。^^;

という事で、公園帰りにバッテリーを見に行ったのですが。。。

今使っている50D20Lの値段をみてビックリ! なんと18,800円~ (@@;;;;
安かったらついでに交換してこようと思っていたのに、ホントに見に行っただけで、帰ってきてしまいました^^;;;;;

これだったら、Bサイズ用の部品を揃えた方が、安く上がる様な気がしますが、残念ながら品番がわかんないんですよね~ ステー、ターミナルと変なカバー(?)の品番、どなたかご存じないでしょうか?^^; 

う~ん、それとも、通販で買うしかないかなぁ。。。 ^^;
Posted at 2009/11/15 16:58:43 | コメント(5) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ

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「[整備] #911 リモコンキー 電池交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/227652/car/962499/7672134/note.aspx
何シテル?   02/11 15:17
二十数年ぶりにサーキットを走りました♪ ちょっとハマリ気味・・・ (汗
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