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先日の本庄フリー動画で～す♪

某巨大掲示板に立ち向かうべく風にまとめてみましたが。。。　＾＾；；；；；

アルテッツァがあと１０年早く誕生していたら、名車の仲間入りが出来たかもしれませんね＾＾

ちなみに、日本に二台しか存在しないと言うこのフェラーリはシフト抜けが頻繁におこっていたとの事で、本調子ではありませんので。。。＾＾；；

新しく始まった本庄サーキットの区間タイム表示ですが、ASAMI-34Rさんのマップを見ると、前にあった前半・後半方式の前半部分はそのままで、後半部分を２ヘア出口で付近でさらに分割した感じですね。

以前、前半ベスト・後半ベストを足して、「両方ベストだったら＊＊秒だ～♪」なんて皮算用してた時期も有りましたが、３分割化されたとなると、「３箇所ベストで自己ベスト更新～♪♪♪」なんて事が、かなり難しくなった様な気がします＾＾；



昨日のベストラップタイムは22周目の47.319秒で、この時S3でベストタイムが出ているものの、S1・S2のベストは、全く関係の無いラップで出ていました。
流石にココまでばらつくと、車載動画を撮っておくか、データロガーを積んで置かないと、その時の運転を思い出すことは出来ませんね＾＾；；；
で、ドリフトボックスを使って、同じ様な場所で分割してみましたが、残念ながらドリフトボックスの場合、スタートからの累積時間表示になってしまうので、S1以外のベストタイムを探すのは、かなり面倒な事になってしまいます。



速度グラフで見てみると。。。
S1のベストは緑の19.012秒でその次が青の19.029秒、その差僅か0.017秒ですが、最高・最低速度は微妙に違っていました。
S2のベストは赤の6.659秒。青・緑のラインと微妙に違っていますが、このグラフを見ただけでは、果たしでどんな乗り方をすればいいのか、全く解りませんね＾＾；
S3は、2ヘア立ち上がり・3ヘア・S字・最終と、考える場所が沢山有って、ちょっと困ってしまいます＾＾；　ここで大きく違うS字の処理を見てみると、三つの山と二つの谷が各々違う速度になっていました。真ん中と最後を頑張った青の平均速度が一番高くて、最初ぼちぼちで、真ん中を頑張った赤が二番目でした。この部分はタイムの詰め甲斐がある所なので、区間タイムを参考に色々走り方を変えてみるといいかもしれませんね＾＾



走行ラインはというと。。。
S1ベストの緑と2位の青が1ヘアで交差していました。本人は同じ様に走っているつもりでしたが、微妙に違っていた様です。
S2ベストの赤は、速度のグラフでは良く解りませんでしたが、かなり小回りしていた様ですね＾＾；
S3の方は、どれも同じ様なラインを通っている様なので、気合の違いでしょうか。。。＾＾；；；

という訳で、区間タイムを見ただけではタイムアップは難しそうですね＾＾；；；

ところで、MyLaps.comには区間タイムが表示されない様ですが、これってなんとかならないんでしょうか～？＾＾；

本庄サーキットで区間タイム計測が始まった（？）らしいので、ちょっと行ってきました＾＾

残念なことに焼きたてメロンパンが売り切れで、朝からちょっとブルーになりましたが。。。＾＾；

ちなみに、代わりに買った「こしあんドーナツ」は意外とイケました♪

今回は、写真に写っているフェラーリの方と色々お話をしたり、みんカラ風な若者達（＾＾；）を見学したり、ポルシェでパイロンを回収している澤選手を見学したりしながら、北風の中、３本走ってきましたが、残念ながらベストラップは更新出来ませんでした＾＾；

で、肝心の区間タイムはというと。。。　また明日にでも＾＾；；；

レーシングシューズと言えば、アルパインスターズ！
なんて感じがするのですが、なぜか自分で買うのはプーマ製＾＾；

子供の頃からずっとプーマーのマイランキングは、かなり低かったんですけど、ちょっと前にサーキット走行用に買ったフューチャーキャットを履いて以来、プーマファンになってしまいました＾＾；

まぁ、図鑑なんて言うほどバリエーションはありませんが、ちょっと写真が溜まったのでフォトギャラリーにアップしてみました♪

☆プーマ　レーシングシューズ図鑑　その１
☆プーマ　レーシングシューズ図鑑　その２
☆プーマ　レーシングシューズ図鑑　その３


【20100722追記】
パーツレビューのリンクを追加しました＾＾
★PUMA Future Cat Hi Pro L
★PUMA Future Cat Hi Pro P
★PUMA Trionfo Mid Pro II

いったい何月なのさぁ～？　と言いたくなる様ないい天気だったので、いつもの公園に行ってきました＾＾
今回のメニューは
　☆エンジンオイル交換
　☆オイルフィルター交換
　☆デフオイル交換
　☆クラッチフルードエア抜き
　☆ブレーキフルードエア抜き
のほとんどフルコース？＾＾；

クラッチフルードのエア抜きは、本庄走行前にやったのに、どうもエアを噛んでる様な感覚が。。。

今回は念の為、レリーズシリンダーのプッシュロッドをストロークさせてやってみましたが、かなりのエアが出てきてビックリでした＾＾；；；　

もしかして、ペダルをストロークさせただけだと、エアがぬけないんでしょうか？？？　それとも、レリーズシリンダーが寿命？？？　う～ん、ちょっと様子見かなぁ。。。＾＾；