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午後から仕事に行く予定だった為、ネッツで門前払いされた私に残された時間は、午前中の残り1時間。

流石に1時間でステアリングとシートは交換できないので、諦めて一日休もうかと思ったものの、ダメ元で、もう一度、立ち合い車検屋さんに行って相談する事に。。。

新品マフラーで騒音NGという事は、エキマニか触媒が原因だろうという事で、とりあえず保管しておいた純正エキマニに交換してもらえないかと相談した所、かなり混んでいるので、時間をもらえれば交換は出来ると。。。　しかも代車まで貸して頂けるというありがたいお返事。

もう、これにすがるしか無いという事で、車を預けたのですが。。。

結局、エキマニ交換だけでは、騒音規格を満足できず、陸運局に持ち込んで車検を受けたそうで、次回、持ち込まれても騒音規格をクリア出来ないでしょうと、やんわりと入庫拒否されてしまいました。

次回車検まで、あと2年あるんで、どこかいい所を探さないと。。。　＾＾；；；

久しぶりにアルテッツァに乗りましたが、いやぁ～　いい車です♪


ちなみに、エキマニ交換後の騒音は、98dB-Aで、なんと7dB-Aも下がった事になります。　さらに驚いたことに、パワステポンプを交換しても消えなかった2500回転付近から聞こえ始めるミャーミャー音が綺麗に無くなっていました。このまま乗り続けるには、ちょっとキツイ音だなぁと思っていただけに、ニヤニヤが止まりませんでした　＾＾

アルテッツァの騒音規格は96dB-A。
TRD製マフラー装着状態での計測結果が106dB-A。
で、後期純正新品マフラーはというと、なんとなんと驚愕の105dB-A。

その差なんと1dB-A！　ほぼ、測定誤差でしょ。。。　（－－；

結局、このままでは、車検に通りませんってことで、仕方がないので、ネッツに駆け込んだのですが。。。

騒音測定結果は、3回測った時のMAX値が97dB-A！　これならなんとかいけるかも？　と喜んだのも束の間、「社内規則により、エアバックのついていないステアリング装着車は、持ち込み車検になります。シートが社外品なので、適合証明書が必要です。」　と、なんともつれないお返事が。。。

持ち込み車検は、代行してもらえるからまだなんとかなるものの、シートの証明書なんてどうやって手に入れたらいいんだよぉ～？？？

自宅に戻ってステリングとシートを交換して、リベンジするしかないか？？？

くぅううう～　いわゆる門前払いか・・・

こんなことじゃ、若者がどんどん車から離れていくぞ～～

注）若者＝私の事ではありません。（汗

後期用純正新品マフラー装着！

これでダメなら廃車決定です。