さむ。のブログ一覧

GT3で本庄2回、筑波1回、富士1回と走ったので、そろそろ交換用エンジンオイルの準備でも。。。

候補は、無難なところでポルシェ認証を受けているモービル1の3種類のみ＾＾；

いつもの様に40℃と100℃の動粘度をプロットして、高温時の動粘度を比べてみると、流石に5W-50には敵わないものの、110℃を境に、予想通り0W-40が5W-40を上回る結果＾＾　しかも、5W-40との値段差は1500円@20Lなのに、鉱物油の割合は半分以下でかなりの割安感＾＾　同じ鉱物油割合の5W-50と比べると、完全に0W-40の圧勝＾＾　（5W-50高すぎじゃない？ ＾＾；）

てな訳で、次回のエンジンオイルは、Mobil1 0W-40 にあっさり決まりですね　＾＾

ちなみに、MOTULと比べてみるとこんな感じです。　やっぱりMobil 1 0W-40はスゴイ＾＾


おまけに、モービル1の15W-50を追加。　これだったら5W-50の方がベターですね。

昨日は1年ちょっとぶりにプロアイズさんの走行会で、富士スピードウェイを走ってきました＾＾
天気予報が大幅に外れて、ミゾレ混じりの雨が降る寒い一日だったので、またまたドライブモード＾＾；　当然、タイムもこれまたお寒い限りでしたが、それでもあっさり227.45km/hを記録してしまったあたりは流石ポルシェですかね。。。＾＾；


久しぶりにお会いしたCAS2号さんから、ハイパワー後輪駆動車の乗りこなしテクを教わって、ちょっと試してみましたが、なんか車の動きが変＾＾；　パーシャルからアクセルを踏み込むと、アンダー気味だった特性が突然オーバー気味になって、そのまま安定状態に。。。　アクセルを踏み込んだ時に「ガツン」とくるんで、LSDがいきなり効き始めてる様なきもするのですが、特性の変化の過程があまりにも唐突過ぎて、どうも馴染めません＾＾；；；　　が、この変な動きを逆手に取れば、「クルッと回ってバビューン」なんていうコーナリングが出来るのかもしれませんね＾＾；

こちらの写真は、始めてお会いしたワンダー☆Akira51さんのGT3との２ショット＾＾　自分の車以外のGT3を始めて見ました＾＾；；；
晴れていれば、色々と見せてもらいたかったのですが、生憎の天気で諦めました＾＾；　ちなみに、最初は2台とも一番端のピットに入っていたのですが、退避路として使うという事で、退出させられてしまいました　＾＾；；；




てな訳で、筑波・富士とドライブが終了したので、しばらくは本庄で基礎トレ（？）に勤しもうかとおもってま～す＾＾；

なんか久しぶりだと思ってブログを見返してみたら、今年初のパークガレージでした＾＾；

今日のメニューはエアフィルター＆サーペンタインベルトの交換と、ついでにブレーキエア抜き。　両方とも、新車時から交換されていなかったので、これでスッキリしました＾＾
ただ、サーペンタインベルトは年数はそれなりに経過しているものの、走行距離が少ないせいか、ひび割れも無く、まだまだ使えそうな感じでした＾＾；　ちょっと勿体なかったかなぁ。。。＾＾；