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1月も残り僅かという事で、本庄サーキットの走り初めに行ってきました＾＾；

今回は、裏組みしたタイヤの削り直しとインセット-2mmの状況確認が目的だったのですが。。。

流石に以前よりは多少ましですが、やっぱり2mm引っ込めた位じゃダメみたいですね。。。　まだ当たってます＾＾；；；

タイヤの削りなおしの方はというと。。。

１本目は、どんな動きになるか解らないので、いつもより減衰を2段落として走行。動き方はいたって素直で、ベストラップはなんとラジアルベストに僅かに及ばずの46.790♪

「こりゃ、ベストラップが出た時の減衰にすれば更新できるかも～～♪」なんてスケベ心マンマンで臨んだ2本目は、46.936で撃沈＾＾；；；

どうも足が動いていない様な感じだったので、2本目より1段だけ柔らかくして3本目に臨もうと思ったものの、よくよく考えてみると、ベストラップを出した時とインセットが違っている事に気がついた！
今回は、2mm内側に入ってきてるので、その分減衰を弱めにしないとダメなんだろうな～って事で1本目と同じ2段落としで走行。　結果的には大正解だった様で、外気温が13℃もあったにも関わらず、ベストラップ更新（46.476秒）となりました＾＾

まだデータを見ていないので定かではありませんが、今回の勝因（？）は、路面改修のせいかもしれません＾＾；；；　2ヘアあたりはかなりトラクションがかかる様な気がしました＾＾


というわけで、路面改修後の本庄サーキットを堪能してみたい方は、2月5日に本庄サーキット グリップ走行会が開催される様なので、足を運んでみては如何でしょうか？　ちょっと走行時間が多すぎてお腹一杯状態の様な気がしますが。。。。＾＾；；；

今日は天気がよかったので、ベランダで某奥調達ホイールのビードワックスをシコシコ落としてました＾＾

何度も脱着を繰り返してるホイールは、ビードワックスが悪さをしてエア漏れしちゃう場合もあるみたいですね。　ワイヤーブラシで削り落とす様な荒業（？）もある様ですが、パーツクリーナーだけで綺麗に出来たんで、余計な傷はつけずに済んだと思います＾＾　（検査印が消えちゃいましたが＾＾；）

今使ってるホイール（インセット42mm）だと、コーナリング中に当たる機会が多い様なので、早く履き替えたいと思ってま～す♪

ちなみに今回はインセット44mmにしましたが、2mm位の差じゃ変わらないかな？　＾＾；；；；；　

記憶が薄れる前にデータ整理＾＾；

最終コーナーの走り方が良く解らなかったのですが、Gの出方を見るとやっぱりビビリながら走っていたのがバレバレです＾＾；　入口で様子を見ながら徐々にGを上げて出口に向かっているのがはっきりと現れていました＾＾；

他のコーナーのGから考えると、おそらく120キロ弱で進入して、一定のGで出口に向うのが一番速いんじゃないかと思います。それ以上進入速度を上げると。。。　ワタシには手に負えなくなる様な気がします＾＾；；；

気持ちのよかったダンロップから2ヘアにかけては、思った程Gが出ていない事が解りました＾＾；　ただ、ダンロップと80Rの切り替えしの時に多少速度がもたついていましたが、ほぼ直線的に加速できていた様です＾＾

ダンロップの部分は、意外と横Gが高くて、パワーバンドぎりぎりの３速で通過となると、車の向きをコントロールするのが難しそうです＾＾；　入口で向きを決めて、後は四輪滑らせて抜けていくしかないのかもしれませんねぇ。。。。＾＾；

１ヘア手前のS字出口もそれなりの横Gが出ていました。S字出口から１ヘアの縁石に向って直線的に進入すればここのGは無くなるはずですが、上手く２速のパワーバンドに乗せられるかどうかがポイントになりますね＾＾
ちなみに、1ヘア進入直前で横Gにびびってアクセル戻しちゃってるのもしっかり現れてますね＾＾；；；

タイムアップのヒントはこんな所かなぁ～　＾＾；

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ご要望のありました（？）車載で～す＾＾；　27年前に二回ほど走ったとはいえ、車もコースも年齢も（？）全く違うので、ほとんど初体験と同じでした＾＾；；；

【第一コーナー】
実は、前の速そうな車に付いていこうと思ってスタートしたのですが、譲っていただいてしまったので、アウトにだけは膨らまないように気をつけていたら、インに切り込みすぎてフラフラしちゃいました＾＾；
しかも、挨拶してる間にレブに当たっちゃってます＾＾；；

【S字コーナー】
縁石が低かったので、ガンガン乗っけてます。　ちょっとはみ出してるかも。。。＾＾；

【第一ヘアピン】
出口で膨らまない方がいいかなと思い、アウト目一杯から入ってます。　S字出口から直線的にインを目指した方がいいんでしょうかねぇ。。。？＾＾；　でもアウト目一杯から入ると、ジェットコースターに乗っているみたいで、楽しかったで～す＾＾

【ダンロップコーナー】
27年前に生まれて始めてスピンしたコーナーです＾＾；　その時の記憶が残っていて、あんまり攻められませんでした＾＾；；；　もう少し滑らせちゃった方がいいのかもしれませんね。
クリッピング付近で、変な音がしてますが、タイヤが当たってる音かなぁ。。。？＾＾；

【80Rコーナー】
80Rから第二ヘアピンまで、一つのRで結ぶ様なイメージで走ってます。3速全開で横に滑ってる感じがサイコーでした♪

【第二ヘアピン】
80Rを気持ちよく走ってくると、直前でレブに当たる場面が多かったです＾＾；

【バックストレート】
休憩時間です（爆

【最終コーナー】
ホントはもう少し奥まで突っ込めて、しかも、もっと早くからアクセル開けられるんだと思いますが、飛び出すといやだったんで、抑えて走ってます＾＾；


てなわけで、走り初め＆初体験（？）は無事終了しました♪

もう一度走りたいと思い続けて27年。念願かなって、本日、筑波サーキット走ってきました＾＾ｖ
昔はTC2000なんて言わなかったんで、あくまでも「筑波サーキット」です！

でも、なんか当時と全然違っている様な気が。。。

気になったので、昔のアルバムを引っ張り出して当時の写真を見てみたら、かな～り違ってました＾＾；　

やっぱりTC2000って言った方がいいですかね＾＾；；；；


ちなみにベストラップは1本目11.020、2本目9.793、3本目9.488でした。　大幅にベストラップ更新で～す♪

ただ。。。　当時のベストラップが何秒だったのか、記憶が定かではありません　（爆