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１０万馬力のアルテッツァです。　（苦笑

２-１の溶接部分がパックリいってました。
雨の日に乗ると、ちょっと音がうるさかった
んですけど、あれが前兆だったのかもしれま
せんね～

最初は恐ろしかった爆音も、なんかいい感じ
になってきました。

このままでもいいかなって？　（爆

今日は予定通りネッツ行き・・・

もしやガスケットかもって事でネッツに行く前に共販に電話。
在庫確認したら、「一個だけありますよ～　早くしないと売り切れちゃいますから、直に取りに来てくださいね～」なんてお返事が・・・

ん？　共販もテレビショッピングの乗りかぁ？？？　と思いつつ、日ごろの行いに感謝♪♪♪

その足でネッツに直行。

「まっ、ガスケットだったらちゃんと準備したからＯＫだね～～」
なんて余裕こいてましたが・・・

なかなか整備担当の人が来ない。ちょっと気になってきたんで、側を通りかかった営業の人と一緒に整備場へ・・・

「ありゃりゃ？　まだリフトの上かいね・・・　ちょっと工具借りて自分でやっちゃおうかなぁ～」なんて、余裕かましながら覗いてみると・・・

ぎょええええええ　割れてるやんけぇええええええ　（＠＠；；

パーツレビューに「今も現役です」って書いてあげたアペックス GTspec　エキゾーストマニホールドの２-１部分がパックリと・・・



最悪の事態だ。。。



しかぁ～し！　転んでもただじゃ起きないぞぉ～って事で、ＴＲＤのタコ足注文してきちゃいました～♪

ちなみにＴＲＤのエキマニはガスケット付き。あせって買いに行ったガスケットは・・・　

これが、日頃の行いの結果だったのね・・・　（－－；；

今までフロントにRE01、リアにRE050を入れてたんですけど、
RE01が賞味期限切れっぽいんで、フロントとリアを入れ替え
てみました♪

作業が終わってちょっと試走。

なんかハンドルのセンターがずれてる・・・（なんで？
排気音がちと大きくなってる・・・　（レーシー♪


ハンドルのセンターずれを確認しようと、あちこち走ってたら・・・

だんだん　排気音がでかくなってきて・・・　

家につく頃には爆音！！！！　　（＠＠：：：：

ちょっと外走ってると恥ずかしいくらいでかくなってしまいました・・・



明日はサーキット行かずにネッツに行くことにしました　（－－；；

暇だったもんで、パーツレビュー用の写真を撮ってきました　＾＾；

ついでに、白くなったローターも・・・
右上の写真が交換直後で、でかいほうがサーキット走行後。摺動面近くだけが白色化＆ハゲかかってます。

プロジェクトミューに問い合わせしたら、やっぱり熱的な問題だそうで、ハゲた所は錆止めを塗った方がよろしいでしょうとの事でした。どっちみち、近くのホームセンターで手に入るのは600℃までの物しかないので、このままいっちゃうつもりですが・・・　＾＾；

いえ・・・　既になめてます。。。　（汗

いつなめたのか、記憶が定かではないのですが、ミッションオイルを交換しようとしたら、ずるっと逝ってしまいました・・・

その後、ネッツで部品を注文して再挑戦！　バイスプライヤー攻撃、タガネ攻撃を加えるも、一向に緩む気配なし。そのまましば～らく乗ってましたが・・・


最近、こき使ってるもんで、オイル交換してやろ～と思って、ネッツに持って行ったら・・・

「こりゃ、ミッション降ろすしかないですねぇ・・・」

「うひゃ～　なんですと～？？？？　（＠＠；；」とかなり動揺したものの、閃いた！

ミッション降ろすんだったら、フライホイール交換♪　クラッチ交換♪♪　エンジンマウント交換♪♪♪

早速、前から欲しかったトムスのフライホイールを注文しようとした所、既に廃盤になったという連絡が・・・　（－－；；；；