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2009年03月20日

リアジャダー退治？

最近、本庄の最終コーナー手前のブレーキング時に、リア左側が振動する様になってしまったので、ちょっと調べてきました。

とりあえず、メンバーブレースを外して、車の下でゴロゴロしてみましたが、締め付けが緩んでいる様な所はみあたりませんでした。リアデフマウントに裂け目がはいってましたが、もしかしたらこれが原因なんでしょうかねぇ。。。＾＾；

それより、ちょっとやばそうなオイルにじみ（？）を発見！　今までもオイル交換時に多少汚れてる感じがありましたが、流石にココまで濡れているとなると、もうオイルシールが寿命なのかもしれませんね。TRDのLSDも新車の時からノーメンテなので、そろそろオーバーホールしないとまずそうです＾＾；

8J17インチに行こうかとも思いましたが、とりえずデフのオーバーホールを優先で。。。　ファイナル交換もついでにやっちゃおうかなぁ～と妄想中で～す♪

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Posted at 2009/03/20 20:39:16

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210 2009年3月20日 22:13 ローターの歪みやパット不良とかはありませんでした？亀裂と言ってもどの程度かでまた交換か否かが変わりますが。オイル漏れは滲み程度なら増し締めで大丈夫ですが滴になるくらいでもある程度なら液体ボンドを外から塗るくらいで大丈夫かと	コメントへの返答 2009年3月20日 22:38 ブレーキ関係はとりあえずパッドの厚さを見ただけでノーマークでした＾＾；；オイル漏れのほうは、シャフトのオイルシールの方から漏れてる様なので、増し締めも液体ボンドも効かない様な気が。。。＾＾；；；今、4.3ファイナルの品番を調べてますが、なかなか見つからないです＾＾；；；
JI1V 2009年3月20日 23:23 景色が公園っぽいですけど、いつもの場所ですか。	コメントへの返答 2009年3月20日 23:52 いつもの公園です＾＾；代わり栄えのしない風景なんで、今日はローアングルで撮って見ました～って言うか、今日はほとんどこんな感じの姿勢でした＾＾；；；
ごま＠S660 2009年3月21日 1:11 ファイナル・・・その言葉にちょい萌えです♪	コメントへの返答 2009年3月21日 11:52 萌えちゃってくださ～い♪ せめて後期型（4.3←4.1）に代えたいなと妄想中で～す＾＾；
謎ピカ＠さる走事務局パシリ担当 2009年3月21日 1:42 デフマウントの劣化を放置するとメンバーにクラックが入るので対策しておいた方が良いですよ～ＬＳＤのオーバーホールついでに交換が良いのではないでしょうか？	コメントへの返答 2009年3月21日 11:54 うわぁ～　恐ろしいコメントがついちゃいました～＾＾；；；；ネットで安いとこ探してます＾＾；
ＷＡ！！ 2009年3月21日 1:46 こんばんは。以前アルテツ海苔でした。リアジャダーはデフマウント死亡の可能性大。ただＤＩＹで交換するのは大変です（今月一人でしましたけど・・・交換後は違いがハッキリ解ります　（純正部品代3500円位デフのにじみは激しい走りをすると上の所から吹きますこれは持病ですので仕方ないかと今思えばアルテツは剛性あって楽しかった・・・	コメントへの返答 2009年3月21日 11:58 ジャダーの出方が、純正デフマウントを使っていた頃に似ているんで、あやしいなと思ってましたが、やはりその線でしょうかね＾＾；整備手帳を良く見てみたら、運転席側に「ブリーザプラグ」なんてものがついてるんですね。今までこんなに汚れた事がなかったんで、ちょっとビビッてます＾＾；；；

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