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イイね!
2009年12月30日

ドナーポンプ到着♪

ドナーポンプ到着♪ 実は、12月28日から1月4日まで、ネッツも部品共販も冬休みだったんですよね^^; このままだと、正月休みはおろか、年明けから仕事にもいけないって事で、某奥でパワステポンプごと調達しちゃいました^^;;;
欲しかったのは、ポンプ右上についてるオリーブクロメート処理された小さな部品だけだったんですけど、背に腹は替えられませんからね^^;;;

で、予定どうり今日のお昼過ぎに到着して、早速交換^^ ついでに前々からやりたかったパワステフルードの入れ替えもやっちゃいました♪

休み前の予定では、昨日、ラジエターを交換するつもりだったのですが、来年のお楽しみにしようと思います^^;

明日は、天気が良ければオイル交換に行こうと思いま~す^^ 今年の汚れは今年のうちに♪


そうそう、写真左上の養生テープは、フィラーキャップ脱落防止用に走行前に貼り付けたものです。前回の教訓を生かして、ちゃんと準備したのに、とんでもないところから漏れてしまいました^^; さえない走り納めだったなぁ~^^;
ブログ一覧 | パワステ | クルマ
Posted at 2009/12/30 19:43:41

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この記事へのコメント

2009年12月30日 21:32
びっくりするところが破損するんですね(@@)
サーキット走行は普段以上に五感を働かせての
運転を要求されるのですね~
サーキット走行の経験が無い自分だったら
思いっきりパニックだったかも(驚)

何はともあれ事故・怪我が無くって何よりです。
コメントへの返答
2009年12月30日 22:59
トヨタもちゃんと耐久試験してるでしょうから、普通の使い方だったら壊れないと思うんですけどね^^;

ワタシもバックミラーで白煙を見たときはパニックでしたよ^^;;; エンジンルームを見るまでは、ドキドキもんでした^^;;;

事故&怪我が無かったのは幸いですね。感謝しないといけませんです^^
2009年12月30日 21:37
まあサーキットで走らせるという事は普通の車の何十倍のダメージを与えますから細かな点検整備は欠かせませんね。僕も気を抜かずに走らねば。
と言うわけでパワステのユニオンは仕事が始まったら予備部品で買っておこうかと。
コメントへの返答
2009年12月30日 23:00
おそらくそれ程高くない部品だと思うので、Oリングと合わせて、スペアを準備しておいた方がいいかもしれませんね。

ワタシもついでの時に注文しておこうと思います^^
2009年12月31日 21:08
こんばんは。

自分で修理できてしまうのが羨ましいですね~♪


私の異音は未だ解らず。

来年は早期に追究したいと思います。


今年はブレーキローターの件で大変参考にさせていただきました。

ありがとうございました。

来年もいろいろ参考にさせて頂きますのでよろしくお願いします。
コメントへの返答
2009年12月31日 23:00
流石に重整備は出来ませんが、ぼちぼちやってます^^;

拙ブログがお役に立てて光栄です^^

ほんとは、あまり参考にならない(=壊れない)のがいいですけどね^^;

こちらこそ、宜しくお願い致します^^

プロフィール

「[整備] #Cクラスセダン タイヤ交換(TPMS非装着ホイール) https://minkara.carview.co.jp/userid/227652/car/3411112/8205190/note.aspx
何シテル?   04/27 18:11
二十数年ぶりにサーキットを走りました♪ ちょっとハマリ気味・・・ (汗
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