PCCB

中古車選びの目標だった6ポッドキャリパーを眺めてはニヤニヤしている今日この頃で～す♪　

なんて言いたかったのですが、実は、セラミックローターまで付いていて、こいつをなんとかしないと気軽にサーキットを走れない様な状況におかれています＾＾；

中古車選びの段階で、ネット上で色々調べて見た所、996 GT3のPCCB付き車は、ノーマルブレーキ車より大きなローター（フロント：350mm⇒380mm、リア：330mm⇒350mm）が付いているなんていう情報があったので、スチールローターに変えるにしても、ノーマルブレーキ車より大きなローターが入れられるんだったらPCCB付きの方がいいかなぁ～なんて考えていたのですが。。。

納車後、ローターを測ってみたら、フロントもリアも350mm。　こんなんだったらノーマルブレーキ車にしとけば一回分のローター代が浮いたじゃ～ん。。。　と、ちょいと凹みました＾＾；

で、さらに色々調べてみると、フロントのローターは996 GT3 ノーマルブレーキ車と同じ350mmスチールローターが使えて、リアは997 GT3 ノーマルブレーキ車の350mmスチールローターが使えるらしい事が解りました。　ちなみにノーマルブレーキ車のリアローターは330mmですが、アップライトとキャリパーの間に10mmのスペーサーを入れると、997GT3用の350mmのリアローターが使える様になるみたいです。

てなわけで、本日やっとスチールローター＆パッドを注文しました＾＾；

早く届くといいな♪