さむ。のブログ一覧

とりあえず、分解完了～♪

ピストンは空気入れの先に浮き袋膨らまし用ノズル（？）を付けて抜いちゃいました＾＾　２ＫＰａ位かけてると、むにゅ～ポン！って感じで飛び出してきます。　でも、２個のうち１個はくっついたままなんで、手でむにゅむにゅしながら外しました＾＾；；



う～ん、この写真、下着ドロボーのニュース映像みたいだなぁ・・・　＾＾；；

昨日の夜、某奥でげっとしたリアキャリパーを分解してみました。
中をのぞいてみると
←こんな感じ。。。

あれれ？　これって、もしかしてＮｏ２のピストン側ってエアが抜けない？？？？？
ブレーキフルード交換しても全然新しくならない？？？？？

ブレーキラインを真空引きして、一気にブレーキフルードを注入しちゃえばＮｏ２側にもブレーキフルードが充満されると思うのですが、一度分解した後に、ふつーにエア抜きしてもエアが抜けない様な気がするのは気のせい？　ちょっと熱入れて気液置換待ち？　（・・；；？

ブレンボなんかだとブリーダープラグが二箇所あるんで、きちんとエア抜き＆フルード入替が出来ると思いますが・・・

ちなみに、Ｎｏ２のシリンダーに予めブレーキフルードを一杯にしてからピストンを組み込めばなんとかなる様な気がしますが、そんな事は整備書に書かれてないし・・・


う～～～～～ん、どなたか詳しい方ご教授をば　ｍ（＿＿）ｍ

フロントに続いてリアもげっと♪

アルテッツァ用が見当たらなかったんで、マークⅡブリッド用で代用です　＾＾；

こちらもなかなかいいコンディションなんで、オーバーホールして取り付けようと思います　＾＾


あとは、トヨタ共販に行ってシリンダーキットを手に入れないと・・・　＾＾；

特設公園ピット（爆）でオーバーホールに失敗したら家に帰れないんで、予備用のキャリパーをげっと♪

ばらして見ないとなんとも言えませんが、パッドやプレートを見る限り、あんまり熱が入る様な走り方をしていなかった様なんで、こっちをオーバーホールして取り付けようと思います＾＾

ちなみに、走行距離不明で３０００円でした～　＾＾；；；