広島県道２０４号安登停車場線　

呉線の駅巡りドライブしておりました、そこでこの県道、日本一短い県道だそうで、この写真じゃ字は小さくて読めませんが、その看板が立ててあります。距離にして１０．５ｍだそうで、この写真の電柱から電柱の間が県道。現在は道も拡幅されて国道と駅前ロータリーがくっついてしまった感じで県道だなんて地元の人も意識してないでしょうね。そんな県道だけどボクみたいに面白く思える人には行ってみたいポイント、１０回以上この県道のこと知らずにこの国道は走り抜けてた。この県道、見方を変えれば県道の半分は横断歩道とも言えるわけだし、幅員は１８．７ｍとある。歩道部分ももちろん県道ですからね、全長よりも幅員の方が長いってのも珍しい道でしょ。この県道もそうだけど、日本一短いとか、小さいとか低いとかは言ったもの勝ちみたいなところがあるんですけど、ボクはそういうのもアリだと思ってます、そもそも日本一という言葉がすでに曖昧だし．．．（富士山と琵琶湖くらい？文句ないのは）日本中にネタをばら撒いてくれたらオッケー。そういえば日本の中心とか謳ったものもあちこちにあった。この日はこの後、山陽道の本郷インターから山陽姫路西へ、国道２号バイパスから第二神明に進み伊川谷から阪神高速北神戸線で中国道に出て帰りました。北神戸線が中国道の名塩ＳＡより東で接続してたら良かったんだけどなあ（そう思いません？）。ここらの渋滞は新名神開通で消えるはず、あと４年？待ちましょう。