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2017年11月19日 イイね!

岐阜県道270号藤橋根尾線 

岐阜県道270号藤橋根尾線 徳山ダムとか冠山峠、国道157号線などをドライブするとこの県道って結構重宝するんです。もうこの先北に行ってもなぁ...と言う時にどうぞと言わんばかりの県道。国道417号線の徳山ダムから北へ快走区間を走っていると同じく快走区間のこちらの県道へスイッチ、ただこちらは写真の橋を渡ったところで狭路になる。ただ、それほど走りにくいことはないので心配なく。今回はこの県道を使いさらに東の県道255号線で上大須ダムまで行こうとするところ。その前にこの紅葉ですからね、止まってばかりです。国道417号線が走りやすすぎて駐車しにくい道に対し、こちらはゆっくり走り「お、いいじゃんここ」というポイントでサッとクルマを降りる。それが出来るから国道417号線よりも都合がよろしい。この県道には馬坂トンネルと言うのがあり、このトンネルの西側は特に紅葉では素晴らしい。トンネルの東も峠から下るしばらくはいい感じですが、その東は紅葉ルートとしてここまでが素晴らしすぎるからね...紅葉素晴らしいこの県道を走っていてある記事を思い出す。それはガードレールが景観を損ねるから白以外にしてゆこうというもの。別に白と決まってるわけじゃなく、そういう仕様がいつしか当たり前になっただけだと思う。ただボクはどこが景観を損ねてるかわかりません。道路好きとして紅葉の山に白いガードレールが美しいとさえ思う。景観を言うなら品のない看板と電線電柱でしょう。またガードレールが景観を損ねるならこういう山道はガードレール無しにしてみます?ボクはそれでもいいよ。

Posted at 2017/11/19 19:07:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | ドライブルート岐阜北陸 | 旅行/地域
2017年11月18日 イイね!

国道417号線 

国道417号線 写真は徳山ダムから北に間もなくのところ。この国道は岐阜県の大垣と福井県の南越前を結ぶ国道。県境は未通区間でこの国道ではないけどこの未通区間を繋ぐ冠山林道が山岳ドライブルートとして素晴らしい。この林道の話はここでは省きますが、この未通区間は現在冠山峠道路として工事中、徳山ダムのおかげで快走路と化した区間からそのまま長大トンネルで福井県と繋がります。ここまでやってくれたら福井県側も越前市(武生とか)までズッドーンと快走路を作ってもらいたい。さらにボクみたいなドライブ好きからすればこのトンネルが出来たら林道や東に並行する国道157号線と繋げて素晴らしい周回ドライブルートが出来るよね、というお楽しみがあります。(現実的に完成する頃、ボクが今みたいにドライブ出来るかは微妙、2025年とか) 紅葉時期に走ってきた国道417号線。徳山ダムまでのつもりでしたが紅葉が思った以上に素晴らしくさらに進みます。冠山林道から分岐する塚林道は今回もダメと看板がありまして断念。この林道は未だに走れていません。国道303号線と重複してるところもなかなか快適だけど、徳山ダムあたりの快走路が今回のメイン。あまりに走りやすいので駐車とかしにくいんですけど、そこは開き直ったカメラマンが1台でも駐車してると他の車も止まりはじめますね。恐らく紅葉時期だけのことだとは思います。ボクとしてはこの景色ならしゃあないか..と割りと寛大です(ボクはやらんけどね)。
Posted at 2017/11/18 18:53:49 | コメント(3) | トラックバック(0) | ドライブルート岐阜北陸 | 旅行/地域
2017年06月29日 イイね!

福井県道216号常神三方線 

福井県道216号常神三方線 若狭ドライブで余裕があるとここ走りますね。民宿等はあるけどバリバリの観光ルートではないので地元の人たちに混ざって走りよく現れる猿と睨み合う県道ですね。途中には展望ポイントもありますけどスイスイ走り終点の常神(つねがみ)まで行っちゃいます。特に遠方から来てここだけは走って欲しいとかいうほどでもないかも知れません。海沿いの道はいっぱいありますから。でも興味あるなら終点の漁港まで行き、「若狭にある半島の終点の雰囲気」をカモメと一緒に感じてみてはどうでしょう、という道。何年か前からここは行くなら夏、夕陽を見に行きたいと思ってたけど時間帯は外してしまいました。この写真は常神まで行った帰り、小川の海岸です。久しぶりに走ったんですけど神子(みこ)トンネルが開通して常神がかなり近くなりました。ただ旧道部分が走れなくなったのが残念。走れないというか通り抜け出来ないとありましたね、どこかで崩れてしまい、もうそのままでいいや...ってことかな?常神のトンネルを抜けると左手に駐車場、こっちは時間によっては有料なんで係員の「おいでおいで」に釣られないように。あ、でも今回は誰もいなかったな、もう営業してないか?クルマで行ける終点も以前来た時より手前になってましたね。前に駐車したところはクルマで入れなかった。実は初めてこの県道を走った時は海が赤潮でひどい状態で写真は撮れなかった、ボクには赤潮のイメージがあった県道も今回払拭。
Posted at 2017/06/29 22:04:12 | コメント(2) | トラックバック(0) | ドライブルート岐阜北陸 | 旅行/地域
2017年06月27日 イイね!

若狭幹線林道 

若狭幹線林道 ダートを走ることが出来るならおすすめの道です。エンゼルラインを往復して戻ってきたところですぐこの林道の入口があるので続いてこちらを走ってみようと。東から走ってみると舗装化がジワジワ進行してる。ボクはどっちでもいいので舗装化するなら、まあどうぞと思ってるくらい、たまに遊びでドライブするだけですから。決してずっと海が見えることはないのですが、それは飽きますからね、何箇所かに展望所も用意されてますし、アクセス林道がいくつかありますので部分的に走ることも出来ます。実際には道路が崩れた時のエスケイプ林道、ボクは何度か来てますが全線走り抜けたことありません、どこかで通行止めにより強制的に尾根沿いのこの林道から下ろされます。写真はちょっといい場所でしょ?さすがにずっとこんな走りやすい路面は続きませんけどね。ガードレールもキレイだしこの部分は崩れたりしたのかな?このすぐ後に雰囲気のいい展望台がありますよ。このままこの林道を行けるところまで行こうと思うもこの後は通行止めで林道宮川・内外海線で国道162号線方面にはじき出されます。そこでそのまま国道に出ずに矢代という集落の方に寄り道してみると...動物の気配。ボクの足元の側溝にウリ坊(と言ってもそこそこ育ってる)。追いかけて遊んでたらグレーチングの下に逃げ込む。親が体当たりして来たらマズイのでこのあたりで撤収。あのウリ坊は人を恐れるイノシシになるか、ボクを恨み人を襲うイノシシになるか..
Posted at 2017/06/27 22:15:27 | コメント(4) | トラックバック(0) | ドライブルート岐阜北陸 | 旅行/地域
2017年06月25日 イイね!

エンゼルライン 

エンゼルライン 林道の峠越えの後は海の方へ。福井県道107号泊小浜停車場線の旧エンゼルライン区間を行きます。何度ここに来たかは覚えてませんが、今までで一番気持ちよかった。道路の方は古さは感じるものの元は有料道路ですから走りやすいですし、道路沿いにクルマを止める場所が全然ない“きゅうくつな道”でもないのが嬉しい。山頂付近は部分的に一方通行になってまして、ここらが開通当時はそれなりに混雑してることもあったのかな?と思わせる場面。Google Mapでは山頂の駐車場に向けて上り一方通行の表記、下りの道には一方通行の表記がないけどここちょっと違うと思う。と言うか、ストリートビューも収録されてないんですよ、エンゼルラインは。Googleはすぐに取材と撮影に行きましょう。写真は山頂の広い駐車場の奥を独り占め。ここはバス20台でツーリングに行っても駐車に困らない他にはないアドバンテージありますからね。こんなところ他になかなかないですよ。もっとも、逆にこの広さが仇になってアホな人たちが迷惑な運転しないか心配なくらいです(夜間閉鎖はこのため)。この有料道路は手元にある古い地図では普通車で1660円。ちと高いですね、でも不思議なのは二輪も同じ1660円だったんですよ。当時普通車で3000円クラスのビーナスライン、伊吹山ドライブウェイが二輪だと3~4割くらい安くなってました(これ普通)。でもエンゼルラインは同額。この同額の謎は今もわからんので、元は単純ミスだったりしてね。
Posted at 2017/06/25 22:27:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | ドライブルート岐阜北陸 | 旅行/地域

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「北海道滞在60時間で260CP集めたからもういいや、まだ江差線の駅CP取りに行く時間あるけど港に向かいます(^_^)」
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