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はがねいちのブログ一覧

2018年04月14日 イイね!

静岡県道223号清水港土肥線 

静岡県道223号清水港土肥線 関東の方は使いにくいかな?清水と伊豆半島の土肥のルート、この県道は航路。2013年に県道認定されたそうで、とにかく223号「ふじさん)の語呂合わせも念願叶って嬉しくて仕方ないんだなってくらい県道の標識が登場します。海のルートであってもここが国道や県道だと思うと嬉しくなるもんです。土肥の港では手際いいですね、係員がパッと小さな紙をくれて切符はそこで買って下さいと言われるがクルマのサイズが書いてある。そうでないと車検証見せないといけないところもあるし、よく航路使うドライバーからして大した手間ではないけどありがたい。土肥港ではしばらく歩き回ったけど、待合所の壁にまで県道の標識が貼り付けてあるし、船内はトイレの入口や天井にも県道223号線ですよとアピールがすごいです。写真はそんなしつこさ一歩手前の標識の中で一番いい場所だなと思ったけど独占して写真は撮れず。いい季節だしここから富士山でも...この日は見えなかったけどいい席だもんね。皆さん向こう向いてるからね俳優、女優になってもらいますよ。それはそうとこの写真も必死で撮影、本来なら何枚も位置や撮り方を変えてみるけど余裕なし、皆さん慣れてる?よく揺れます、真っ直ぐ歩けません。波風強くこれ後方のデッキだけど船首が飛ばす霧状になった海水が上から襲ってくる。ちなみに揺れでトイレも一苦労でした。あと航行時間30分長いとボクもやばかった。清水港から一般道へ距離にしてはわずかな区間も港湾上屋の横を行くところ良かった(ここは県道じゃあない?
Posted at 2018/04/14 21:34:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドライブルート静岡愛知 | 旅行/地域
2018年04月10日 イイね!

静岡県道17号沼津土肥線 

静岡県道17号沼津土肥線 西伊豆大好きのボクが来れば欠かさず走ってるのがこの県道、曲がりくねり地元の人が移動に使う分にはなかなか先に進んでくれない道かも知れないけどボクは大好きです。道路から見えてくる海と富士山の組み合わせもこの県道の得意技ですが、展望ポイントがちゃんと用意されてます、欲を言えば大瀬崎から東に決定版が一箇所欲しい。それとこの道、桜がいっぱいあってね、山肌を彩る山桜と道路沿いのソメイヨシノ、箱根から湯河原の方に抜ける椿ラインにも道路地図には桜のマークがあるんですが、距離的にわずかなもの。こちらの県道17号線の方が桜のトンネルも立派なです。でも地図には桜マークないんですよね。この時のドライブではほぼ富士山は見えず...もし見えてても眺めてる余裕はなかったかも。沼津の内浦にある展望ポイントを出たのが10時半過ぎてた(12時10分出港)。この日は土肥からのフェリーに乗ってみようということでナビで時間を見ると...余裕やん。と思ったらこの県道じゃない直線的なルート。うーん..「やはりこの県道でしょ」と距離的に伸びるこちらを選んで走ると出港15分前くらいになり撮影とかしてる余裕があんまり無い、こんなにペース上げて走ったのは初めてかな。まあ乗り過ごしたら西伊豆スカイライン走って普通に伊豆縦貫道から帰りましたけど。
Posted at 2018/04/10 22:25:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドライブルート静岡愛知 | 旅行/地域
2018年04月07日 イイね!

静岡県道365号足柄峠線 

静岡県道365号足柄峠線 静岡県道365号足柄峠線 「道の駅ふじおやま」に一晩潜伏して向かうは足柄峠、ちなみに前回ここを訪れた時は霧の中、富士山どころじゃなかった。そのリベンジでもあったんだけど、この道の駅から足柄峠のパターンは好きですね、そして箱根、伊豆方面に向かうと。県道の78号線の足柄峠からは富士山は見えないが足柄城址からはよく見える、でも電線が気になる。それならこの県道365号線の展望ポイントあるいは「誓いの丘」からがいい。この県道は「金太郎ふじみライン」の愛称があり、足柄峠へはこっちの県道が正解。上の写真は早朝、日が当たりだすのを待って撮った県道の標識入り(2つ)の写真、富士山は雲はなくとも霞み気味でこの後みるみる雲をまとい隠れてゆく。以前に撮った下の写真はこの県道名物にコーナー。この県道は何と言っても広い裾野の富士山の展望。この県道、真冬でも行ける?...ボクは何度か走ってるが誓いの丘までもノーマルタイヤでは無理でした。積雪があるともう日陰は解けてくれないかな。このあたり、実は麓でも結構標高があるので低いと思いそうだけど例えば御殿場市街でも400m以上、これ関東の人ならほぼ知られてると思うけど他方の人は思わぬ雪に見舞われることもあるんですよ。下の写真のコーナーも日陰が凍結、この先で撤収した。県道365号線、78号線で足柄峠まで来ると地図ではすぐの金時山と言うのが気になる。道路が山の方にまだ続いているのでこれで行けるところまで行けばすぐかな?と思うもこれ実際に近くまで来ると結構登らないといけないことに気付く。登山する気なら気楽な部類だと思うが、ドライブついでとなると...雪も残ってるかも知れないし。ここは登ってみたい山。

Posted at 2018/04/07 20:35:17 | コメント(3) | トラックバック(0) | ドライブルート静岡愛知 | 旅行/地域
2018年04月06日 イイね!

伊豆スカイライン 

伊豆スカイライン 実はボクのこのコーナーにこのドライブルートが入ってませんでした。以前は入れてたけどね(20回以上走ってると思う)。どうもボクはこの道を上手に伝えられないというか、基本あまり天気に恵まれません。真冬は凍結でダメだったりね。この時のドライブでは土日で2回走りました。土曜日は椿ライン(桜マークがあったから、たいしたことない)やら湯河原パークウェイとか走りまくって沼津の探索、その後は山伏峠から伊豆スカイラインに入るのはボクの定番ですけど、熱海峠までは320円。ここの料金設定は助かります(全線980円)。このあたりは有料道路だらけなんで合わせると結構な額にはなりますが。この写真は玄岳駐車場から、これは日曜日の朝ですね、一応は晴れてるけど...って空。伊豆スカイラインでもここらがこの道路の一番ダイナミックなところではなかろうか、この稜線を走り抜けます。富士山も海も見える国内でも有数のドライブルート。いくつか展望のある駐車場があるんですが廃墟になってる玄岳ドライブインから少し北にあるハングライダー離陸場、空いてたらここがいいんです。この日はのしかかる雲がドラマチックトーン向けなんでしっかりそれで撮っておきます(下の写真ね)。伊豆スカイラインからの夕陽はいつも狙うも見たことないんじゃないかな?亀石峠以南はあんまり記憶に残ってない、ボクは西伊豆の方が好きでそっちに行くことが多いので天城高原まで行くことはあまりないんですよね。それでも4回くらい?関西からの遠征組なら伊豆も結構行ってる方です。伊豆スカイライン、強風に負けない意志と防寒着で凍結してない真冬が一番いいのかな?ちなみに、夜間は無料ですけど鹿アタックの話がよくありますので要注意ですよ。

Posted at 2018/04/06 23:06:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | ドライブルート静岡愛知 | 旅行/地域
2016年06月09日 イイね!

長野愛知静岡県道1号飯田富山佐久間線

長野愛知静岡県道1号飯田富山佐久間線ここ県道は全線走ろうものなら「修行」だと思う。佐久間ダムなどはこの県道的にはハイライトだけどもうここは南端、でも佐久間ダムはこの地方のドライブとして一度は行ってみるべし。基本的にひたすら曲がりくねった道で景色も単調、濁った天竜川から佐久間湖にかけては何隻もの浚渫船が稼働している、このエンジン音が谷間に響くのを聞くとこの3県にまたがる県道1号線だなと思う。この日は飯田線の大嵐(おおぞれ)駅から平岡駅に立ち寄ること、ただし小和田駅は事実上飯田線を利用するしか行く手段がないのでパス。ただ対岸を行くこの県道からは木々の合間から小和田駅が見える場所があるんですね。そこで見てみると...ホームに人がいるね、マニアでしょう。秘境駅ランキングでも上位間違いない駅ですから。え?人じゃないかも?そういう怖いことは言わないように...今回は走った距離も短めなんで飽きることもなく“県道1号線の雰囲気”だけしっかり楽しんで来ました。駅めぐりでもあるのでちょっと面倒だけど中井侍駅にもクルマで行きます。この県道からだと茶畑とつづら折れの道が見えて目立つあたりですね。この駅へは県道1号線から天竜川林道への橋を渡って少し進むと右に狭い道があります。ストリートビューではこちらの道は収録されてませんが、駅へはこっちの方が楽だと思います。ヘアピンカーブもアップダウンもなし。飯田線の駅めぐりとなると他にクルマでのアクセスが面倒だったり、不可能だったりするところがあるんですよね。まだハイドラCPは田本駅(歩きだし)、金野駅とか残してる。
Posted at 2016/06/09 22:06:13 | コメント(2) | トラックバック(1) | ドライブルート静岡愛知 | 旅行/地域

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「@CORAZON RS 低い評価ほどブログ書く気になります(笑) ちょいお待ちくださいませ。」
何シテル?   07/16 22:26
全国をのんびりドライブしてます。どんな道路でもボクにとっては“ドライブウェイ”になると思いドライブを嗜んでいます。「ハイタッチ!ドライブ」はあくまでも自家用車を...

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