はがねいちのブログ一覧

★５つ　また食べまーす。
★４つ　美味い。また食べるかも。
★３つ　合格点。でもまた食べるかな？
★２つ　完食しただけ。次はない。
★１つ　我慢して食っただけ。
★ゼロ　許さん

これが評価基準です。（１０００円超えはマイナス★ひとつ）

夏の限定メニューだったかな？メニューの名前にも「夏」が入ってます。わざわざ豚キムチ炒めとなってますが、豚キムチ定食のこと、メニューの写真を見た時は気が付かなかったけど、生野菜とか無しで豚キムチ炒めのみですね、潔くてよろしい。と言うか勝負に出てますねー。

ここはご飯の量とか選べたんじゃなかったかな？普通の盛り方なんだけど、ボクは十分。ご飯いっぱい食べる人は豚キムチ炒めはオススメ、おっと美味しかったらの話。うん、美味しかったですよ。辛さも絶妙でね。ただ辛さについては人それぞれですもんね、辛いのが苦手なボクが許せるレベルで辛い。

豚キムチは何度か登場してますが、これは一番良かった。そういうのが夏限定ってのが惜しいところ。野菜炒めにキムチが入ってるだけなのに豚キムチを名乗るＰＡがとなり（甲南ＰＡ）にあったけど、この豚キムチ炒めがボクがまず想定する「豚キムチ」だったわけで。★４つ。別に限定にすることないやん。来年また復活するかな？

予想外の晴れ間にテンションが上りまくりってことあるでしょ、この写真を見るとその状態だったこと思い出します。同じく盛岡市内ですが山田線の上米内駅に来たところで晴れてきまして、この後は盛岡市街を通り抜けて西に行くけどどうかな？ってところでした。県道１７２号線は御所湖の南側を行く道、この道沿いにはちょいと立ち寄れるポイントもありますが、この写真は「繋大橋南園地」というところ（Ｇｏｏｇｌｅでは園地ではなく公園になってる）、ここの駐車場から撮ったもの。御所湖にはあちこちに公園が整備されています。思いの外晴れた時、そういう時に出る少々暴れた雲がいいですよね。赤い橋は地図では県道２１９号線．．．なんですけど、ストリートビューでは２５８号線の標識が写ってます。ん？どういうことだ？以前は２５８号線で間違いないと思うんですけど．．ここで１５年前のマップルを出してきて見たけどよくわからんかった。ま、ここらへんは「よくわからんまま」でボクなんかいいんですよ、この橋はよくわからんってことで覚えましたから（道路にはもうね、謎があってもいい）。この後、ボクは別の県道１６２号線の橋からもクルマを置いて歩いて渡ってみたりね。ダム湖の水量が程よく少なくて上流側の景色が良かったような気もする。正直このダム湖周辺でこんなに時間をかけるとは思いませんでした。次回このあたりを訪れてもこの時より感激することない気がする。それはつまり今回がラッキーで喜ばしいんだけどね．．．

★５つ　また食べまーす。
★４つ　美味い。また食べるかも。
★３つ　合格点。でもまた食べるかな？
★２つ　完食しただけ。次はない。
★１つ　我慢して食っただけ。
★ゼロ　許さん

これが評価基準です。（１０００円超えはマイナス★ひとつ）

この値段が魅力、単品でなくセットです。元々はワンコインだったんですけど消費税アップでこの値段になったんでしょう。まかない丼と言われても、これだけではわかりません、見た感じ玉子丼ですが、何か入ってますね、何でしょう？これは実物を見てからのお楽しみにしました。セットのうどんもいろいろ具入りですね。

では頂きます、このまかない丼とは？天かす入りの玉子丼、天かすのことを「たぬき」という地域もあるし、たぬきとじ丼？になります？これにレンゲが付いてくるのでこれで頂きました。肉っ気は欲しいなと言うのは正直あるけど、天かすにも味が付いてるので多少物足りなさはあるんだけど、どんどん食べ進んじゃうのは良く出来てる証拠。

なんと言ってもこれ５１０円というところ、ボクだと量について十分でございます。足りなくて何か売店で買ってもまだ千円以下です。このメニューに港北ＰＡの良心を見た感じがする。まかない丼という名前じゃなければ１００円アップ？６２０円以上になるこれを５１０円にしてるところに感激。味もコスパも含めて★５つ。

１年前に行きそびれたところに今年は行かないとな．．．そう思ってた山田線の駅が３つありました。ところが雨ばかりの予報、その予報もばっちりで国道４５５号線で岩洞湖に向かうところでは本気で降ってました。この国道からのお目当ての浅岸駅、大志田駅へのアクセスでこちらの県道を走ります、ほぼ全線ダートです。ツーリングマップルでは「紅葉が見事」ってあったけど関西からは紅葉と連休が合わない（３連休以上）のでこのコメントに釣られたくても難しいんですよね。で、雨の方がこの県道への入口付近では止んでましてどうしようかな？と思うも雨雲レーダーをチェックして行きましょうということに。東北はダートが多いんですけど整備されていて走りやすいことが多いので路面は心配せずに進みます。まずはこの県道を走り浅岸駅に向かいます、スイッチした林道の方は舗装してありますね。で、その浅岸駅はハイドラのＣＰ獲得音（よく電波あったもんだ）はあったものの本当に駅あんの？というところ。それらしいところに入って行っても？あれ？駅舎なし、この時点では知らなかったんですけど廃止されてました。最近は最新の地図を持って走ってないし、地図代わりのハイドラの画面は新しくないんですよね。来た道を戻り再びこのダート県道で今度は大志田駅へ。ここまでが県道、名前からしてこの県道が終わった地点に駅があるんですけど駅舎無し。ここも廃止されてましたね、浅岸駅とともに１日平均利用客数１人以下という秘境駅。ここの駅舎が見つからずなるほどと浅岸駅とこの駅の廃止を悟りました。そうそう、浅岸駅から大志田駅への間ですれ違いフルブレーキかましてたインプレッサＷＲＸの人、ゆっくり走り素早く避けたボクに感謝してくれ、あんな道あんなスピードで突っ込んできやがって．．．

土日で中国地方に行って来ました。島根、山口、広島と走って来て１１００キロほど、ハイライトは宮島に渡ったこと。有名観光地で海外からの人もいるし混んでますね、ハイドラやってる人もバッジ集めに重要なポイント。普通の人はクルマは置いてフェリーで行くんですが、ボクはわざわざ往復３３８０円払ってクルマで行く。これはボクのこだわり、オススメしません、と言うか昼はほぼハイドラ的に無理です。そう言えばフェリーなんて垂水から鴨池（鹿児島）行きに乗って以来だから７年ぶりくらい？また乗れるようになったので今度は小豆島くらいかな。

画像はＪＲ西日本フェリーの宮島口桟橋にて。日の出と始発のフェリーは到着するところ。