神奈川県川崎市川崎区扇町（鶴見線扇町駅）　

鶴見線界隈は私も昨日行ったばかりですが、いつ来ても古色蒼然として変わりませんね。
第一京浜脇にある国道駅には戦時中にくらった銃痕が残されています。物持ちが良さすぎです（笑）

確かに、弁天橋駅の駅前にはイルミがありますが、古めかしい食堂もありますし、平日のみ営業のファミマがあったりと、忙しさのないところなので、まあいいんじゃないですかね〜

二子玉川なら、ウチの近くですよ！事前に示し合わせてミーティングでもすればよかったですね(^-^)

千葉の鴨川に来てます。アクアライン以外は下道で帰る予定ですが、よく利用する第三京浜を使うかもしれません。よく利用するのですが、都築のパーキングはあまり利用しないですね〜〜

ともあれ、はがねいちさんらしく、色々なところを回られましたね。また、関東にいらしてくださいね！

鶴見線界隈をドライブする頃はもう薄暗くなってからでした。あのあたりは昭和４０年台？の雰囲気が残っていて明るい時にまた来てみたいと思いました。鶴見線は他の多くの路線と成り立ちというか工業地帯を行くところに反応しちゃうんですね。実際には真っ暗でなーんにもわかんない暗いところをハイビームで走り回ってただけですけどね。Googleの地図画像ではＪＦＥエンジニアリングとか見てはドックの船とかカッコええとか言ってたけどほぼ真っ暗（あたりまえ）。

弁天橋のイルミははっきり言えば中途半端、だけどこのクラスのイルミってあちこちで駅巡りして見かけました。まあ正月ですからね、クリスマスからの続きでこんなのもあるかと（＾＾；

都筑ＰＡは翌日もクルマの少ない時間帯だけ都内のハイドラＣＰを荒らそうと考え、他のパーキングも考えましたが川崎からなら東京に攻め込むにも便利かなと選んだところ、初めてでしたが広いしまた同じようなことするならここかな？なんて思うほどだったりします。

翌日は４日で仕事始めだったので思ったより早くから人出があって思ってたより１時間早く都内から西へ移動することになり、あとは本当にテキトーで二子玉川もその中のひとつですね。すんませんこの日の朝はナビとスマホでハイドラＣＰしか見てないようなドライブでした（笑）　なんか住宅ばかり見ながら走ってた印象。

今回はハイドラＣＰ巡りと決め込んでたので、本当に運転ばかりでしたが、それでもどこかボクの趣味が出てたと思います。ボクはどこでも普通の人以上のテンションでドライブが出来る（？）ので関東ももちろん面白かったですよ。またお邪魔しますわ～（＾＾

ようやく海ほたるに来ました〜
アクアラインってほんとに便利だなと思っています。第二阪奈より便利です（笑）
はがねいちさんに少し影響されて、和歌山や京都ばりの一部の人にとっての「いい道路」を探してドライブをしていました（笑）
アウトバックが欲しいなと思う道にまぎれこんじゃいました（笑）

私は昭和5○年生まれで、川崎の臨海部に親戚がいますが、当時とほとんど変わってないですね〜
そんな場所を走る鶴見線は和田岬線の関東版みたいなもんでしょうか。
鶴見線はクルマでは攻略できないチェックポイントもありますし、再訪しがいがあるかと思います（笑）
そんな臨海地区の光が海ほたるからよく見える澄み切った夜空です。

私もまた適当に住宅が多いななんて思いながら、須磨辺りをドライブすることがあります。ただ、そんなドライブも割合と好きです。その土地の空気がよくわかるような気がするからです。

縷々書いてしまいましたが、今後ともお互いに愉しくドライブをして参りましょう(^-^)

こんばんは＾＾

アクアラインは反則レベルの道ですから＾＾；　便利というか房総半島を動かしたようなもんですね。アウトバックの地上最低高に頼ったドライブしちゃうともう普通の１５０ｍｍの地上最低高ですら低く思えますよ。

神戸の通称和田岬線は大きな道路と関わることもないので知らなきゃ線路があることに気づかないようなところで、電車作ってる川崎重工に行こうとしてやっと気付くようなところですね。鶴見線のような工場に直結するような終点じゃなく、和田岬駅って住宅地に埋もれてます。

神戸は地元といえばそうなんですけど、六甲山はたまにドライブ行きますけど、他の市街地はどうやって抜けちゃおうか？で高速道路で渋滞する時間外して走り抜けちゃうだけですね＾＾；