国道１６３号線　

通称イチロクサン、そのまんまですな。名阪間をドライブしながらの帰省では時間的に、と言うより当時ＥＴＣ割引無かったしこちらを使うことも多かった。尼崎からなら森小路まで阪神高速で行き（ここはケチらん）、後はずっとこの国道で東へ。名古屋の方に行くとなると伊賀上野過ぎたところで名阪国道にスイッチするし、松阪や伊勢なら伊賀上野から国道４２２号線、国道１６５号線にスイッチするので、伊賀上野から長野峠を越えて行く人は津に向かう人だけ、ってことは無いんだろうけど、長野峠越えは交通量が少なくて気持ちよく走れる好きな道。大阪からでも清滝峠を越えて変化のある景色でドライブ、２車線でも狭めですが改良されてしまいました（ちょっと残念でもある）。写真は新長野トンネル開通で塞がれてしまった旧道の長野トンネル。どちらからでも塞がれたところまでは行けます。この写真は東側、このすぐ手前からの分岐で現在林道を作ってるのでここまでの道は雑草こそ元気に道路側に伸びてますがまだまだ走りやすい。でもトンネル手前はこうなりますよね。ボクが好きでよく走ってたのはこの旧道が現役だった頃、ここに新しいトンネルが出来ると知っていつかはこうなるかな？と思ったのだが、いつしかそうなってしまったわけで、そりゃボクも歳取るわけですな。この東側ではこの写真のポイントのあたりから「明治時代の長野トンネル」を見に行けるルートがあります。それほど歩くこともないのでここを見に行って３世代の長野トンネルを見てくるとかね。古いトンネルって歴史の重みすら感じますからボクは好きだしカッコいい、というのは好きな人だけの感じ方でしょう。この道路が現役時代はとっとと走り抜けてたから残ってるなんて知らんかったです。ここ、さすがに入ってすぐで封鎖されてます。