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イイね!
2017年01月11日

宮崎県道237号北方高千穂線 

宮崎県道237号北方高千穂線  国道218号線の旧道が多くの部分であるこちらの県道。ボクは県道214号線から国道218号線で高千穂に向かうところでバイパス国道はもったいないとこちらへ、この県道こそここらの雰囲気と言うか、元の姿と言うか、バイパスを走っちゃうとあまりに走りやすいからね、気付かないここらの良さを知りたくてこちらへ。高千穂鉄道の跡、五ヶ瀬川の景色、いいっすね。国道218号線で一気に九州の東西横断って何度かやってるんです、しかも夜。なんとペースのいい国道だと当時は喜んでたけど、少々趣味趣向も変わり、この県道走りたかったんです。ただ、冬は雪も降るし、この日も当日になって高千穂に行こうと決めたくらいですから、すっかり日陰に入ってしまいました。まだまだ空はこれでもかってくらいの青空でしたけど。写真は橋の上からのもので眼下の道路?これ線路跡ですね。ここは吾味という駅があった場所。この県道をしばらく進みますが、時間も押してるので少しペースアップ、この県道のはるか上方を天翔大橋(すごい)が架かってる部分があるのでここを潜るところまで行きたかったけど、国道にスイッチしてしまう。その後は高千穂あたりのハイドラCPを集め(芋洗谷ダムだけ歩いた)をして日向市へ。ここでついでに国道503号線経由にすればダムCPもいくつか取れると考える。「チェーン規制解除」になってたので標高1000m超えの飯干峠も行けるとペースあげて完全に日が落ちる前に抜けようと。ところが、この峠から最初の下り、凍ってるやん!やれることみんなやったけどズルズル滑って行く(15mくらい滑ったけど長く思えた)...凍結はここだけ、いや反対向きやったら上れてないわ。この日は「道の駅とうごう」まで行って寝ます。
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Posted at 2017/01/11 22:27:51

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この記事へのコメント

2017年1月12日 10:28
バイパスから、星山ダムに降りるとこで変な道に入ってしまい、車高が低いんでだいぶしんどかった。

237号線も、結局、高千穂にたどり着く前に通行止めで、通り抜けられず。
代わりに走った205号線は、工事の段差が超えられず、大きく引き返しました(笑

あとから、知ったのは6号線に向かってれば楽にバイパスに戻れたんですね(苦笑
コメントへの返答
2017年1月12日 20:57
車高低いと遠出ではちょい不利ですよね(^^; ボクはダムCP集めを終わらせて今度は地上最低高を気にしないクルマ選びをしたいと思ってるんですけどまだ数年かかるので..

県道6号線からバイパスに戻るところはすんごいところを行く青雲橋を見上げることが出来るボク的にテンション上る道^^ ボクはここからバイパスに出ましたよ。

2017年1月12日 21:32
そうそう、青雲橋を見て県道6号から、あの高さまで戻れるか不安になって大きく引き返す方を選んだんですよ。
あの辺は、色々テンションあがりますよね。
コメントへの返答
2017年1月12日 21:37
もちろん青雲橋を見上げるところで写真撮ってます^^

結構強引にグイグイ登ってひょいっとバイパスに出ました^^

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