レヴォーグが「VM4」から「VN5」に、その２

写真は昨日と同じ（来週の土日あたりで近所に撮りに行こうかな）。なんでレヴォーグからレヴォーグになったかの軽い顛末記です。

１年ちょい前、レヴォーグの年改でD型になるタイミングで登場したレイバック。ボクは期待してて自分の好みに刺されば買ってしまう気持ちでした。先代レヴォーグに不満もないのですが、買い替えとしてそこは自分の年齢やらいろいろ後ろから考えることもありました。４０代だったら先代レヴォーグ乗り潰す気でまだまだ乗ってました。

そのレイバック．．．フロント、アルミホイールその他のデザインに「あれれ？」となり、興味が冷めてしまいましてSUV系ならフォレスターの方がいいか、アウトバックはデカ過ぎる（価格的には範囲内だった）、スバル以外に考えてないのでフォレスターを候補にして次期モデルかな？と思ってましたがどうやらストロングハイブリッドになり、さらに大きさがしんどいし、これまたデザインが自分の好みに刺さらなかった。

それなら現行フォレスターでいい？ボクはスペアタイヤ付けられないのは許してないのでフォレスターなら「スポーツ」グレードでSTI含めて考えるも色やホイールデザインやら装備の組み合わせの不自由さで「買うなら現行だけど、レヴォーグのままでいいや」となったわけです。スバル好きなのにそのスバルのSUV系でこれと思えるクルマがないボクに結局レヴォーグは着地点として納得。ただ去年は買い替えの気持ち無かったです。次はSUV系に戻って剣山スーパー林道とか行くぞとも思ってたけどね。

一番強く背中を押したのは「インプレッサの値上げ」、これにビビったのは事実、次のレヴォーグの年改でも大幅値上げがあるのでは？となりますよね。今のところそれほどの値上げは無さそうですが。奮発して買ったいいタイヤもまだ１年使えるし、車検受ける前の年初に延長保証対応でエンジンを名古屋スバルの本社工場に運び込んでエンジン下ろしてまで整備し直したけど思ってたよりVM4も下取り額あったし（１３万キロ走行であちこち戦いの跡も）．．．という話。次回はグレード選びの話。