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道路好き、ドライブ好きともなればこの「名阪国道」なる道には何かと思うところがあるんではなかろうか。こんな道でありながら「高速道路ではない」と言われてもなあ．．．と思うこともあるし、これで無料なら同じように日本中なんで無料でこんな国道作れないの？と首をかしげることもある。そう言えば昔は日本一死亡事故が多い道とか言われてた気がする。総延長に対する死亡した人の数を計算したんだったかな。確かに分かるきもする。新しい高速道路しか知らないといわゆるΩカーブと呼ばれてるところ、五ヶ谷のあたりですね、あのあたりとか有り得ない道路のなってますから。あのコーナーと勾配は高速道路にあってはならないもの、つまり高速道路ではないということでしょう。この道も現在は最高速度が７０キロに上げられた部分が多くあり、実際はほぼ高速道路ですね、これ言っちゃいけないことなんでしょうけど。なんとなくですけど伊賀上野あたりとかペース速いですよ。そんな口に出せない高速道路状態のここ、それでも一般道だなと思うのはインターですね。もちろん料金所なんかないんですけど、ペース速いまま流出するといきなり交差点だったりして驚く、だから高速道路じゃないってば。またそれ故に逆走も多いんだわ。それと雪に対するところも高速道路と違い、弱いのね。名神とか凍結防止剤とか撒きまくって結構ノーマルタイヤでも走らせるけど、名阪国道は三重県内で積雪があるようだと関トンネルのところの勾配とかで立ち往生車が続出したり．．．ま、いろいろ話の尽きない道路なんすよ。ちなみに遠方から来る人に一言だけアドバイスを。それは．．「針あたりは寒いぞ」と言うこと、これを知らずに凍えるライダー多いんだから（奈良市中心部の気温より５度近く冷えると覚悟、標高もあるし）。写真は高峰ＳＡの短い加速車線、ここで合流にしくじるクルマもよく見ます。

★５つ　また食べまーす。
★４つ　美味い。また食べるかも。
★３つ　合格点。でもまた食べるかな？
★２つ　完食しただけ。次はない。
★１つ　我慢して食っただけ。
★ゼロ　許さん！

これが評価基準です。（１０００円超えはマイナス★ひとつ）

とりあえずカレーメニューにするかな．．．と券売機に１０００円札を入れて考える。うーむ、なんだろこれ？と勝勝カレーを選択、カツカレーなんだろうと思ったが、これ大盛りでエビフライが２尾、そしてサラダ付き。食券をカウンターに出したところでサンプルを見に行き（逆や）、いかん！食べきる自信がないと弱気になる。朝からガッツリいけると言ってるボクも少々ビビります。

実際に目の前にしてみると、うーむ．．．食べきれるかな？ちなみに、この写真を撮影時間を見ると４時５５分ですね、この時間にこのサイズのカレーと戦う人はどれくらいいるんだろう？と、言いながらも「美味しければペロッと食べてしまえるんですよ」と開き直り気味に頂きます、カツもエビフライも想定出来るものでこれは問題ないでしょ、問題はカレーですわ。

この妙な酸味？この妙な舌に絡む必要以上のまろやかさ。どうしてこうなっちゃうの？というカレー。カレーなるものはこういうところでは業務用の既製品でしょう、だからいつ行っても同じはず。これじゃちょっと吹田じゃ食べれないなぁ、不思議過ぎる。本来の★の数から１０００円超えでマイナスひとつ、そうなると★１つになってしまいましたとさ。スーパーで売ってる一番安いレトルトより妙な味．．．