はがねいちのブログ一覧

国道１８３号線をくぐり、岡山鳥取県道８号線からこの県道に進んでみる。小原川に沿う道は思ったより走りやすい、それどころか快走ルート？スイスイ走っちゃう。福万来とか福寿実と言った縁起モノの地名がいいよね。鳥取県道９号線まで来たところで終わり？この県道はまだ続きます。そして県境のある大菅峠（おおすげだわ）へ。この地方は峠を「だわ」と読んだり、乢（たわ）なんて字を使ったりしますね。この写真がその県境部分、道路もキレイだし感じのいいところ。ただここから西が大型車通行困難の本領発揮です。すぐ近くに県道２５８号線の市原峠ってのもついでですから行ってみましょう．．行ったはずなんだけど、記憶がずいぶん遠いぞ？間違いなく言ってるけど、写真もないし、記憶にあまりない時点であまりボクのドライブ心に響くものがなかったんでしょう。いいなと思ったのは西に進み道が広くなったところ。ここにある柿の木と「大型車通行困難」の看板がセットになりなんともボク好みの場所を演出。この県道で一番長居したのは、この写真の峠じゃなかったりする。この後、南で並行する県道１０６号線で鳥取に戻り、国道１８３号線を南下する。（もちろんボクですから県道１０６号線に吸い込まれたが、通行止め）そして今度は広島県入り、県境またぎまくりです。

岡山県から鳥取県へは県道１１１号線で。その後は２１０号線、そしてこの場所へ。県道の標識があり、いい雲が出ていたのでさらに広角のレンズに替えて．．と思ったら伯備線に列車が、“特急やくも”じゃないか、背後からやって来たのをとっさに撮影、シャッタースピードやピントは普段のボク、普通に風景に合わせてるので甘い部分もあるでしょ。列車が割り込んで来て「俺が主役じゃい」って感じ、結局トリミングしてしまいました。（いい雲カット！）のどかな刈取りが終わった田んぼとプカプカ浮いてる雲、そういう県道の写真を撮っておこうかな？と思ったのに、こうなるとは。特急やくもは１時間に１本、往復だから単純に３０分に１本見かけるとする。ところがここに来てすぐにやって来た。これだけで嬉しいもんです。ただボクは鈍行（こんな言い方しないか？）の方が好み、貨物列車も大好き、だったりして。この場所は県道８号線と合流する直前で道路地図を見てもすぐにわかるところ。この県道８号線はずいぶんと伯備線と仲がよろしいようで、絡みまくってますね。この伯備線ってずっと道路と絡みますからそういう意味で好きな路線かもね。結局ここで１５分くらい過ごすことになって作戦変更？も考えたけど、先に目を付けていた県道１０７号線に進みます。

岡山と松江を結ぶ幹線国道、幹線国道の割には鳥取県内では回り込むようなルートになってる。これも好きな国道で新見から日野町の根雨までは快走国道ドライブが堪能出来ますね。この日は絶対に大山がはっきり見えるであろう天気、こういう日にここは走らないとね。おっとその前に根雨で買い出し。ここのポプラはこの地方のドライブではよくお世話になってる。他のコンビニでは絶滅してる「ガーリックフランス」が好きなんでしっかり買っておく。さてこの国道には鳥取と岡山の県境の北側では明地展望公園など大山を遠望するポイント、駐車場がいくつもある。そんなポイントのひとつ、明地３号公園（この公園は雑草で埋まりつつあります）からクルマとアウトバックのツーショット写真。新雪をトッピングした大山がはっきり見えました。他には雪の積もった山もまだ見当たらないので特別な山という存在感が際立ってます。大山と言えば鍵掛峠からの絶壁を見上げる写真が有名で、ボクもあそこからの大山が一番それらしいと思うのだが、普段あまり見ないこちらからの大山はこれはこれで眺めてしまいます。明地トンネルを抜けて南へ、気持ちいのでこのまま新見の方まで走ってもいいかな？と思う。あぁでも県道１１１号線って走ったことないんだよね．．と桑平峠をあっさり越えて西へ。また鳥取県入りです。　

国道１８１号線の「道の駅メルヘンの里新庄」で休憩した後、県道５８号線で南下、その後はこの県道でまた国道１８１号線を目指す。普通じゃ有り得ないルートだが、そう言うドライブですからね。正直なところ、地図を見ただけでは案外サクッと走れてしまいつまんないのでは？と思ったりもしたが、結構いい感じ。しんどいわけでもない。工事中で少し迂回させられてけどすぐに県道に戻れたしね。迂回って簡単に言うけどどれだけ迂回やねん．．．ってありますから。そんな県道、この写真のようななんともクルマを止めずにはいられない場所もあったりする。河原に下りたいところだが、この写真で見るより実際高さがあって、運動ダメなボクは止めておく。あと２０歳若ければ．．というところ。道路の方は県境を越えるところもそれほど峠っぽさもないまま。だけど鳥取側で一気に下る。県境も国道１８１号線では長い四十曲トンネルだから、この県道の県境は結構キツイのかと思えば、走りやすく整備されてました。この県道の鳥取側はボクが生まれるちょい前に完成した四十曲トンネルが出来る前の国道１８１号線の旧道。この県道から廃道化した旧道も残っている。グーグルマップの画像をよく見るとなんとなく廃道の跡がわかるところと、わからないところがある。途中までは使われていたんだろう。

南北のルートでボクは５８号線と言うと大山を望む超快走路区間をまず思い出すのだが、この日は国道１８１号線から南へ坂路峠区間を走ってみる（ちなみにこの県道もこの区間は冬期通行止）。いきなりいい農村の雰囲気がある中を走る、狭い割に交通量がある？３台ほど遭遇して４台目の軽は飛ばし過ぎ（推定６０代オス）、こっちはすでにストップしてるのに４輪から白い煙出してキキーッと停止、普段からこんなスピード出すのか？こんな道で。峠道に入ってからは結構なことに遭遇するクルマもなく、ズンズン進む。そして坂路峠？最高所とちょっと違う気もしたが、市村境がこの場所。その境があるからなのか、県道の標識が境を挟んで２つ立て続きに登場、普通に考えればもう少し離して設置した方が意味があるような気もするんだが、そういうことはどうでもいい人たちのお仕事ですからね、ボクはそれを楽しませてもらいます。え？反対向きの看板？あれね、県道の標識もの向こうはここから新見市ですよというマーク付きの看板、もう１本は県道の標識でこれに立てかけてあるのがよくわかんない。実は落石注意の書いてあったのだが、消されている。もう落石はないと１００％の自信があるのだろうか？でも、落石注意の標識のマークだけは消されずに残ってる。これって何かのミステリー？なんかゲームになってるのか？