はがねいちのブログ一覧

広島と松江を結ぶ幹線国道。三江線沿いに江津から三次まで来て今度は国道５４号線で北へ「道の駅頓原」に向かいます。全線一気に走ったことはないですが、部分的に走る「つまみ食い走破」はしてます。この国道５４号線、とにかく中国地方でも走りやすさは一番と言ってもいい、最強という言い方は違うが、あえて走りやすさ最強と言いたいくらいの道なんです。陰陽連絡国道は何本もありますが、この国道５４号線は他の国道が山間を縫うように走って行くのに対し、もうこの国道５４号線は広いので山のほうが道路を避けてる？って思うくらい。国道５４号線が「うむ、苦しゅうない」と言いながらズッどーんと伸びてます。幹線国道ならではの「ここ走ってれば間違いない」の安心感がすごいです。　そんな国道５４号線、高速道路がない地域だからこそここまで走りやすくしたんだと思ってたけど、いつの間にか松江道が出来ちゃったりして、しかも無料。交通量はさらに減ったと思う。ボクが国道５４号線だったら無料の松江道と仲良くやる自信がないです。こんなに走りやすいのにどこが不満だってスネますね。この写真は道路情報に関する何かの施設の前。気象情報を収集してるのやろか？ライブカメラではないみたい？シャッターの中は除雪車？自分が映されてるかも知れないのに怪しげにウロウロ。

★５つ　また食べまーす。
★４つ　美味い。また食べるかも。
★３つ　合格点。でもまた食べるかな？
★２つ　完食しただけ。次はない。
★１つ　我慢して食っただけ。
★ゼロ　許さん！

これが評価基準です。

無難なちゃんぽん、当コーナーでは星５つを２回獲得してるちゃんぽんメニューです。無難故に厳しくなるのかどうなのか。ポスターには「名物メニューがグレードアップ」とあって「麺に技あり」と謳っております。当然そういう文字を見せつけられたわけでハードルは上がる、ガラガラの休日の夜、まさかチャンポニストのボクが目を光らせて実食するとは店のおばちゃんも思うまいフフフ。

麺はほぼ完璧、言うことなし。具材もオーソドックスですね、そうして食べ進めてたったひとつだけ気になる点がある。それはわずかに味が薄いかも？というところ、汗かいて塩分欲していたらそう思うことあるけど、そうでもない状態だったし、あれを「やさしい味」という路線で出してるのかな？

味に物足りない？と思うと人によってはテーブルにある調味料で味を整えようとする人もいるかもしれないけど、ボクはこれをやらない、試したことあるけどほぼ味をごまかすだけで美味しくはならんです。食べ終えて（もちろん完食なんで美味しい）丼を見ながら「惜しいなあ」と思ったちゃんぽん。★３つ。

国道３７５号線から対岸の三江線「所木駅」の方に架かっている。以前この橋はＧｏｏｇｌｅ Ｍａｐに記載されて無くてブーブー書いたことあるんですけど、今はちゃんと記載されてます。写真は国道から南向き、ここでクルマから出る人が今までどれだけいたかは知らんけどね、この写真はこんど来たら撮ってやろうかと思ってたもの。そろそろ赤い色を塗り直しますかね、ちょっと疲れている赤色です。この橋はなにせこの幅、国道にも案内はないので「橋がある！」と思っても知らなければ通り過ぎます、クルマが通れるとは思えないかも知れない。この橋、所木駅の方からだと踏切の先がかなり狭く見えますが、アウトバックで躊躇なく行きます。ストリートビューではこの踏切までなんですよね、なぜ行かん。この橋は幅の他に重量に制限があって「２トン」の標識がある。大雑把だと普通車に４人乗車なら問題なし。アルファードは難しいっすね、ハイブリッドならこの時点で２トン超えアウト！ガソリン車で燃料はガス欠寸前で大丈夫か？ってくらい細い人なら２トンで収まるかも知れない。ま、エレベーターみたいにブザー鳴って止まるもんでもないので。と言うか、この「２トン」と言う標識があると、当然クルマは先行車が渡りきるまで待ちなさいよってことか。連なって走っちゃ重量オーバーだもんな。などと、この橋で結構１人楽しんだボクでありました。地元の家族連れがボクを行動を見て少々不思議に思ってたようだが、真面目な話、ボクはこの橋のためにはるばる来たんですよと語ってやろうかと脳内で準備はしておりました。

★５つ　また食べまーす。
★４つ　美味い。また食べるかも。
★３つ　合格点。でもまた食べるかな？
★２つ　完食しただけ。次はない。
★１つ　我慢して食っただけ。
★ゼロ　許さん！

これが評価基準です。

うどんはあまり食べてこなかったかな？暑かったし唐揚げ付きとは言え、満腹になるようなメニューでもないとこれにしたんだけど、なんのなんのボリュームありました。そもそも、メニューの写真にこの高菜のご飯（茶碗サイズ）はなかったからびっくり、さらに唐揚げが想定してたものの倍のデカさ（一口では無理）。

うどんもちゃんとコシがあるもの、温かい丼物にすぐ冷たい温泉玉子を乗せたがる「パー飯」だが、冷たいうどんなら大歓迎。から揚げは実に便利なメニューでなーんにも合わせてしまえるからね、うどんとから揚げてあったっけ？と思ったけど「まあいいやないか」と強引に納得させるものがから揚げにはあります。

温かいから揚げを冷やしたうどんに乗せるとは！とかもはや言わない。このデカイから揚げなら少々のことでは全部冷めません。久しぶりにメニューの写真よりボリュームがあるものに出会えたのが嬉しかったね。こうなるとこの上り大積ＰＡのメニューみんなに興味が出てくる。もちろん★５つです。限定だって？毎年夏には出して欲しいね。

なんでも「天空の駅」とか言われたりしてる高架上にある駅（最近は「天空」も安売りやな）。ボクのクルマの前の塔みたいなのは階段で１１６段あるとか、エレベーターとか設置する余裕ないですよ、ここの乗降客数の平均はどれくらいやろ？と見てみたらここ数年は０人．．．せっかくこんな駅作ったのに、という感じ。三江線ドライブと銘打って順に駅を訪れるけど、この駅だけは特異ですね。この駅はなんでもライトアップされるイベントもあるようで、有名な神戸のルミナリエとかとは違う「ＩＮＡＫＡイルミ」なるもの、見に行きたい気持ちもあるけど、そうやって盛り上げると今度はクルマでは行きにくいほど混むものだろうか？画像検索でチェックして下さいね、ボクとしては逆にぼんやり霧に包まれるくらいの静かなこの駅の方が好みです。写真の道路は県道２９２号線、２９４号線からちょい走ってこの場所。県道２９４号線の方が三江線ドライブのコースになります。さらに対岸には江の川に沿う以前の国道３７５号線。立派なトンネルが連発の快走バイパスになったが、この県道の対岸沿いにある細い道が国道の旧道、せっかく旧道が生きてるので走りたいけど今回は三江線のドライブですからね。ハイドラのＣＰ集めで駅巡り大好きのボク、この三江線は楽しいだろうなと後回しにして今回満を持してのドライブだったわけです。もうまとめて駅ＣＰ集められるローカル線もない．．．