2024 F1 第23戦 カタールGP 決勝

第23戦 カタールGP 決勝が始まる時間が近づきました。

このカタールのサーキットは非常に高速なサーキットで、中高速コーナーが連続し横Ｇが非常に高いのが特徴です。

ヒュルケンベルグがハードタイヤを選択しますがそれ以外はミディアムタイヤでスタートすると発表されています。フォーメーションラップがスタートしました。

さあスタートになります。

今スタートしました。1コーナーはマックストップ。2番手にノリスが上がりました、ラッセルは3番手まで下がりました。1コーナーでオコンとコラピントが接触した模様でセーフティーカーです、更にヒュルケンベルグがパンクしています。



1コーナーの入り口でハードタイヤでスタートしていたヒュルケンベルグがブレーキをロックさせスピンしかけたことでこの事故が誘発された感じに見えました。選んだタイヤが硬くてブレーキングを失敗した可能性も有るかな？



角田が9番手に着けている。



マックスがトップをキープ、2番手にはノリス、３番手にジョージ・・・・。



角田はガスリーに抜かれて11番手に下ってしまった。

ルイスはジャンプスタートで5秒ペナルティー。角田のマシンは直線が遅いようだ・・・・。

21周目でもタイヤが全くタレて来ない様で、ファスティストが今も出たりしている。

マックスとノリスは全開のレースをしている。



25周目付近からタイヤ交換が始まっている。まずはメルセデスのジョージからだ。



34周目にルイスがパンク、続いてサインツのタイヤもパンク。35周目にセーフティーカー



ミディアムタイヤがパンクするまで普通に走れてしまうという現象なのか？それともホームストレートの後半に落ちたミラーの残骸を踏んだためか？。





3回目のセーフティーカー・・・・。

43周目にさあ再開、マックスがトップを守った・・・・。

ノリスがイエローフラッグ中にスロットルを戻さなかったという事で、ストップアンドゴー10秒ペナルティーが出された。それでノリスは最後尾まで下がった。これはトップを走っていたマックスが、急に接近して来た2番手を走るノリスの動きを指摘したことで発覚したのかも知れない。

ラスト5周



残りは2周・・・・。



ファイナルラップ。



マックス・フェルスタッペン優勝！速かった。2位にシャルル・ルクレール、3位はオスカー・ピアストリ。

















レッドブルのマシンはセッティングさえ決まれば今でもトップレベルのマシンであることを明確に示した今回のレースだった。それに比べるとVカーブの角田のマシンはレース中のファスティストタイムで見ると4秒遅いのは許容できない差だ・・・・。コンストラクターとして何とかしてやって欲しい。