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イイね!
2025年04月21日

F1第5戦 サウジアラビアGP 決勝はピアストリの勝利












このコースでは過去100%の確率でセーフティーカーが出る事故が起きているので、今回もどんなタイミングでセーフティーカーが出ることになるのか?レース展開にはタイミングよくピットに入ることが必須となる為、戦略的にどのチームが逸れに上手く対処するかも見ものです。

各車フォーメーションラップに入っています。

各車グリッドに着いて・・・・、スタートです。

1周目にガスリーと角田が接触してガスリーはクラッシュ!



角田はピットに戻ったがリタイアのようだ・・・・。

1周目のファーストコーナーでのマックスのコース取りに5秒のペナルティーが命じられています。



マックスはこのままの形でピアストリに5秒の差を築くことは難しいだろうから、今後のレッドブルの戦略に注目したいところだ。





ノリスとルイスがバトルして順位を入れ替えながらラップしていたがどうやらノリスが前に出ることに成功したようだ。

19周目にノリスがアントネッリを抜いて5番手に上がった。20周目にピアストリがタイヤ交換にピットイン、ハードタイヤに交換。

21周目にマックスもピットイン。5秒ペナルティーを消化して、2番手でラッセルの前に戻った。

24周目にマックスはルイスをパスして実質の2番手に復帰。トップを行くピアストリとは2秒の差。

30周目にルクレールがタイヤ交換でピットイン。ハードタイヤでスタートしたノリスがトップに立った。

残り19周なのでセーフティーが入らなければ各車ワンストップで走り切れる。

ノリスはタイヤ交換しなくてはならないから現状では5番手になるか?



37周目、フェラーリのルクレールがラッセルに1秒売内に近づいている。

ルクレールは38周目にラッセルをパス。



ミディアムタイヤに履き替えたノリスは瞬く間にラッセルの背後に迫って来た。

ノリスは41周目にラッセルを抜いて4番手に上がった。

ノリスのピットアウト時のラインをクロスしたかどうか?どうやらラインを踏んだだけでクロスしていないと裁定された・・・、5秒失わずに済んだようだ・・・・。

残り3周、マックスがピアストリにやや迫って来たが3.3秒の差がまだ有る。

ノリスはルクレールをギリギリでとらえられるか?といった所か?



残り2周でマックスが更に1秒ピアストリに迫って来た・・・・。



ファイナルラップに入りました。

こうなるとスターでほんの少し遅れて1コーナーのライン取りで5秒のペナルティーが無ければマックスが勝ったのかもしれない・・・。

マクラーレンのピアストリが優勝!マックスは2位、3位はルクレール、4位にノリス。





スタート直後の1コーナーの明暗が勝負を分けたレースと言えるかもしれない。

マックスはインタビューでスチワードの裁定に怒りが高まっていたように見えた。



コノレースではルクレールの速さに対しルイスがやや不十分な感じも否めず、年齢なのか?と思わせる瞬間もあるかな?

角田は1周目の接触リタイアが残念だな・・・・。







ブログ一覧 | F1 | 日記
Posted at 2025/04/21 01:49:23

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銀河遼さん

この記事へのコメント

2025年4月21日 12:04
こんにちは、角田選手は残念でしたね。
あと、マックスも訳わからないペナルティで勝てませんでした。
個人的に一番思うのが、FIAの運営陣が、ガチの素人であると言う点です。
舐められたくないから、トラックリミットしかガチガチにチェックしないで、ほかを見れない。
今回のマックスと、ピアストリの件もたんなるレーシングインシデントの範疇で、一周目の一コーナーなんて普通は余計なペナルティは上げません。もっともらしく説明してましたが、チャーリーホワイトニング、バーニィ時代はそんな野暮な事はしなかったですね、今のFIAは素人が故に全体を理解していないと思います。
コメントへの返答
2025年4月21日 15:32
こんにちは~・・・。

同感ですね、今回の5秒ペナルティーはフトなものですね。

もしタイムペナルティーを撮るのなら1秒か?2秒程度で良いと感じました。

それぐらい両者は接近していたので、5秒は大きすぎることが解っていないのです。

実際にその5秒が効いて勝利はピアストリの物になったのです。


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