銀河遼のブログ一覧

現在のメキシコシティー、エルマノス・ロドリゲス・サーキットは非常に暑く、路面温度が50℃以上に達していて、スタートタイヤ選択の自由度が低い状況となっていそうです。

スタート前のセレモニー中なのですが、このサーキットは1コーナーまでの距離が凄く長いことも有り、各チームはスタートタイヤ選択を如何するのか興味深い物があります。

スタートタイヤの発表がありました。



これは意外なチョイスでしたね・・・・・。

さてフォーメーションラップが始まって、もうすぐスタートです。

今スタートしました！1コーナーはどうなるのだ？



フェルスタッペンが外側からトップに並びかけるがアウトへとはじき出されてコース外を走って現在は4番手を走っているがこれにはペナルティーが課される可能性が有る。



角田がピアストリのすぐ前を走っていてマクラーレンを抑え込むのか？

7周目、ハミルトンとマックスが絡んでハミルトンがコース外を走って前に出た・・・！その隙にベアマンが4番手に上がった。



この展開はノリスにとっては良い事で、このまま進めばノリスが勝ちそうな展開になるのかな？

ピアストリが11周目に角田の前に出た。レッドブルのマシンはやはりマックスを含めて完璧には成っていないのが伺われる。

ローソンはリタイヤとなっている。

マックスもハースのベアマンのDRS圏内について行けないのはやはりマシンが今一と言えるだろう。



16周目にハミルトンに10秒ペナルティーが出された！

コース外を走って指定されたエスケープロードを走らずにショートカットしてコースに戻ったことが問題視された模様。

トップ10台の中でミディアムタイヤで走るのはレッドブルの2台だけと言う事は、ソフトの方が有利に働いているのか？路面温度が52℃と言う割にはソフトタイヤが持つのか？サインツもピットインしてソフトタイヤに替えて出て来た。



26周目タイヤ交換に入るマシンが増えて来た。

28周目にヒュルケンベルグがピットから出られずリタイヤ。



現在チャンピオンシップのトップにいるピアストリはやや苦しい状況で9番手を走っている。

トップを走るノリスは2番手のルクレールに対し17秒の差を付けて快走中。

34周目にノリスがピットインしてミディアムにタイヤ交換。



36周目ピットインしたアロンソはスタートできずにリタイヤ。

38周目にマックスがピットインしてタイヤ交換し8番手に落ちる。

角田の現在地15位を見るとミディアムスタートはやはり良い選択では無かったのだろうか？（ピットストップでミスがあり10秒以上止められていたようです。）

8番手のマックスは9番手のルイスより1秒ほど早いペースで追い上げている。

46周目マックスがルイスの後ろに着けているが、ルイスも簡単には抜かせないだろう・・・。

マックスはルイスの背後についてから1周で抜いた。



マックスはルクレールとの差を詰めてはいるが抜くところまで近づくのはなかなか難しい状況か？

56周目、5番手のラッセルはベアマンに追いついていたが、ベアマンも速くラッセルを離し始めた・・・。



63周目、マックスはルクレールの4秒以下に詰め寄った。

あと6周でマックスはルクレールに追いつくが、抜けるだろうか？

2.5秒差、毎週0.4秒程度は詰めている。

67周目、この差です。



あと3周・・・・。

マックスはルクレールの真後ろに入った。

最終ラップにバーチャルセーフティーか？・・・、サインとがコース上に止まっての事のようです。

ノリス優勝！！2位はルクレール、3位にマックス、4位はベアマン5位にピアストリ。























ドライバーズチャンピオンシップ争いは最終戦までもつれますかね・・・・。

一回目



２回目のアタック



ハジャがトップタイムでＱ１をクリアしています。

Ｑ２の1回目のアタック



ピアストリの不調はやや深刻に見えるが・・・・。



角田は11番手でＱ２通過ならず・・・・、10番手はハジャー。角田のタイムはマックスに0.212遅れだがＱ２敗退と言う接戦です。



マックスのレッドブルはセッティングが完璧にはいっていない感じの挙動だ。

Q3が始まりました。マックスが最初に出て行きました。



1回目はフェラーリのルクレールがトップタイム。



ノリスが驚異的なタイムでポールポジション。

マックスは5番手に沈みましたが、ピアストリは8番手です・・・・。

マクラーレンのランド・ノリスは別格のタイムでしたが、フェラーリのシャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンが速かった。

マックスはセッティングに苦しんでしまい5番手タイムに留まりました・・・・。









今日は寝ずに観戦でしたが、明日は早起きですかね？

↓昨日の朝行われたＦＰ２の結果





↓そして今終わったばかりのＦＰ３の結果





レッドブルのマックス・フェルスタッペンはＦＰ２では、トップタイムを記録したが、ミディアムタイヤでのロングランではグリップが良くないという事で、ＦＰ３ではセッティングを変えて臨んだようでしたが、結果的にはマックスが６番手と一発の速さを失ったマシンセッティングになってしまったように見えます。

この２時間後には予選があるので、それまでに如何セッティングしてくるのか？
２時間後に期待しましょう・・・・。

角田は９番手のタイムながらマックスとの差が0.173とマックスのタイムとの差は少ない。

野口 健さんは「ここまでくるともはや自衛隊の力を借りないと国民の生命を熊から守れないのかもしれない」と指摘。

随分前（約11ヶ月前）に私が書いて主張したこととほぼ同じです・・・・笑。

だいぶ前から新しい機械を購入しようと考えていたFDM式の3Dプリンタを発注し、2日後の今日到着した。

QIDI TECH社のPLUS-4と言う機種です。

購入する前にはもっと大きな造形物が製作可能な装置を・・・とも考えていましたが、設置面積などを考慮した上でコスパの良いこの機種にしました。

早速テストプリントを行なってみたので、その動画をアップいたします。



やはり１０年近く前の機械とはレベルが違っていて、その速さは目を見張る物がありました。これまでの機械の推奨運転速度の約１０倍の速度（600ｍｍ/sec）まで上げられるのですが、今日は200mm/secでプリントしてみました。これまでの機械では50～60ｍｍ/sec程度の推奨値で運転していたのです。

それでも恐ろしく速く動くので、ちゃんとプリントできているのか？と思いましたが、仕上がりも奇麗で２度ビックリ！更に運転音が非常に静かなのです。（余りに静かなので動画処理ソフトで音量レベルを3倍ほど高めてありますが、映像の速度は実際の速度です。）

たった１０年でここまで進歩していたとは・・・・・。

600ｍｍ/secで運転すれば、これまで3時間かかっていたものを18分で作れる訳ですから凄い事ですが、実際に600ｍｍ/secで動かした時どんな風になるのか？想像すると恐ろしくなりますね・・・・笑。造形物はきちんと出来るのか心配になりますね・・・・。