銀河遼のブログ一覧

スプリントレースの審議は全て決定したわけではないのですが、ベアマンとアルボンにも5秒ペナルティーが課されたので、角田は2番手繰り上がって7位に入賞する事が決まったようです。

そしてレーシングブルズのローソンもアロンソとの接触の件で5秒ペナルティーを受けたので、角田はもう1番手繰り上がって6位入賞となるようです。
アントネッリは7位、ガスリーが8位とここまでが入賞でポイントが着きます。

18分間のQ1が始まって、1回目のアタックが始まりました。



Ｑ１ではヒュルケンベルグとアロンソ、ガスリーがノックアウトされベアマンも落ちたようです。





残り３分付近でＱ２のラストアタックが始まりました。



ハミルトンがここで脱落、レーシングブルズの2台もここまで、ボルトレートとドゥーハンもノックアウトされています。

Q3が始まりました。

1回目はマックスがトップタイムで2台のマクラーレンの前に居ます。



アントネッリはここでも4番手に来ている・・・・。

マックスが驚異のポールポジション！ノリスが2番手、アントネッリは3番手に飛び込んで来た。

ラッセルがチームメイトに予選で負けるのは最近は記憶に無い程だから、アントネッリの成長には驚かされる。

マックスはラストアタックの1コナーでリアを滑らせてしまって、タイムロスをしてもなをポールポジションもぎ取るこのパフォーマンスは凄い

マイアミ刃現在雨がかなり強く降っています・・・・。



レコノサンスランでフェラーリのシャルル・ルクレールがコンクリートウオールにヒットして右のリヤサスペンションを壊してしまいました。

フェラーリはウエットでは無くインターミディエイトで走らせた様でルイスも、無線で「何故インターで我々を出したのか？」と言っています。

角田はサスペンションに手を入れたことでピットレーンスタートになりました。

ルクレールの事故で現在はレッドフラッグ。雨が大分弱まって来ています。

どうやらスタートはセーフティーカーが出る様なので何周になるか判りませんがコースコンディションがやや改善するまではセーフティーカーが一番前を走りそうです。





フォーメーションラップが始まっています。

スタート前に赤旗です。各車ピットに戻ります。

レース開始前にレッドフラッグで全車待機中です。

たった今現地時間で12：28にスタートになる模様です。

2回目のフォーメーションラップに入りました。グリッドからのスタンディングスタートで始められるようです。そして2週目のフォーメーションラップに入っています。

さあホームストレートに帰って来ました。そして隊列が組まれて、スタートになります・・・・。

最後に角田が並んで今スタート・・・、アントネッリはけり出しが悪く1コーナーでピアストリにインを奪られて4番手まで下がった・・・・。





8周目に入っています。

そして10周目・・・。11周目に角田がタイヤ交換にピットインドライタイヤです。

12周目にフェラーリのハミルトンがピットに入ってソフトタイヤへ交換。

13周目にマックスもピットに入ったがピットアウトで入って来たアントネッリにぶつかった。レッドブルのアンセーフリリースと言う事になってしまいそう。

15周目にアロンソがクラッシュしてセーフティーカーが入った。



丁度ノリスがピットに入ったタイミングだったのでノリスはトップのままで復帰。

このままセーフティーカーのまま終わりそう・・・・。

マックスには10秒のペナルティー。

セーフティーカーが入ったままでフィニッシュです・・・・。



スプリントレースはノリス優勝、ピアストリが2位、ハミルトンが3位、アルボンが4位、ラッセル5位ストロールが6位、ローソンは7位、ベアマンが8位、角田は9位でポイントならず。マックスは10秒ペナルティーが効いて17位となった。

以下は暫定順位です。

まもなくスプリント予選のＱ１が始まります。

このマイアミGPに向けてレッドブルはマックスのマシンに新しいフロアを中心としたアップデートパーツを組み込んでいます。角田のマシンはこれまでの物と変わりません。

12分間のQ1が始まりました。





角田は最後のアタック寸前にタイムアップとなりアタック失敗でQ1でノックアウトされてしまいました。

まもなく10分間のQ2が始まりました。



レーシングブルズのハジャーが10番手に入ってQ3進出です。



Q2まではミディアムタイヤの使用が義務付けられていましたがQ3まで進んだマシンはソフトタイヤでのアタックが許されているので、Q3は更にタイムが伸びます。



Q3は現役F1ドライバー最年少18歳のキミ・アントネッリが最速でスプリントのポールポジション獲得です。









新しいスターの誕生を予感させるキミ・アントネッリのポールポジション獲得でスプリント予選が終わりました。

マイアミＧＰはスプリントレースが組まれており、フリー走行は一回60分のみ。

今フリー走行が開始されました。



ウオールに囲まれたサーキットなのでクラッシュが有れば即赤旗となりそうですがここまでそうしたクラッシュは無く推移しています。



残り4分と言う所でハースのベアマンがウオールにクラッシュしてしまってレッドフラッグが出てしまいました。

恐らくこれでタイムアップ迄走れなくなります。









日本時間では朝5時20分からスプリント予選の放映が始まります。

３Ｄでの設計作業はいつものことで、部品の応力解析も良くやっているのだが、今回の部品は強い応力に耐えられるかどうか？が問われる部品なので、全体のアイディアが決まったところで、サンプルを３Ｄプリンタで出力して、３Ｄ図面と共に今は特許申請を掛けているところです。（実際に制作する部品は金属製ですが今は形状と仕組みを説明するために樹脂のサンプルを作ったのです。）

私の設計は多くの場合発明を伴うので毎度のことですが、お客は特許事務所へ行って申請書類を作っているのです。

そして、そのアイディアで部品を作って工業試験場で実際に壊れるまで力を掛けて、実際のJIS規格に適合させなくてはなりませんが、応力的には余裕のあるデザインの特許申請用サンプルを作って依頼主に渡しましたが、私の方はJIS規格に合格する強度で余裕値は1.5倍程度の部品を設計しています・・・・。

部品３点を組み立てた状態で、最大荷重で250KN程の試験で問題が無いように応力解析を始めたのですが、形状が細かく、又複雑過ぎてか？メッシュのサイズをかなり小さくしないとエラーでメッシュ切りが完了せず、それをクリヤーした所から解析作業に入るのですが、今度はメモリーが不足しているというメッセージが出てしまい完走できなくなりました・・・・。

仕方なくメモリー32GB2枚組を注文して、今日届いたので、それを使って解析が完走させられました・・・・・笑。

これ迄は解析でもメモリー不足になったことが無かったので32GBで済んでいたのですが、合計64GBに増やしたのです。↓　画像参照



それでも4年ほど前よりもメモリーは安くなっていたので32GB（3年保証付き）で1万円以下で、最初に組み着けたメモリーと同じメーカーの同じ規格のメモリーを増設できたのでこれで一安心です。