銀河遼のブログ一覧

昨日の予選後、2番手で終えたジョージ・ラッセルと4番手で終えたキミ・アントネッリの2台のメルセデスに、Q2の再開時に早くにピットレーンに並ぶルール違反によって1グリッド降格ペナルティを科された。

それによりルスターティンググリッドはクレールが2番手に上がり、5番手だったガスリーも4番手に繰り上がった。

現在の気温と路面温度は予選Q3の時に比べて3～4℃低くなっていることが有り、その事でタイヤの持ちが改善されることも予想されているので、選ぶタイヤによってはワンストップが可能なのかもしれません・・・・。



フェラーリの2台はミディアムタイヤでのスターを選んでいますから状況によってはワンストップが狙えると考えている可能性も感じます。

フォーメーションラップが始まりました。



さあスタートです。





7周目にハジャーがソフトからミディアムタイヤに替えた模様。その結果ハジャーは最後尾へと下がる。

9周目に角田はサインツをパスして9番手に上がった。

12周目に角田はピットでタイヤ交換したが4秒以上かかってしまって約2秒無駄にしてしまった。ピットアウトを表示する信号機がバグって居る様だ。



フェラーリの2台はミディアム・ミディアムと繋ぐ作戦だった。そして最後にハードを使うのか？

19周目にルイスが角田をパスしたので角田は11番手に下がる。



25周目にフェラーリのルクレールがノリスを抜いて3番手に上がった。

レッドブルはマックスも角田も苦しいレース・・・・。レースは半分以上残りが有るので未だどうなるかは断言できないが、マックスは27周目にタイヤを交換したが何と右フロントタイヤがなかなか外れずに6秒以上かかってしまった。それによりマックスは何と最後尾へ後退。

レッドブルのピットアウト指示ライトが全くおかしい、赤ランプが消えないのでドライバーはスタートできないのだ。4年間のチャンピオンチームらしくない。

32周目にセーフティーカーが出た。路面のデブリ処理の為か？

タイヤ戦略が様々なので、今後の展開が良く読めない、角田は33周目にソフトを履いたがフェラーリはハード！どう出るのか？

36周目でセーフティーカーが消えて、さあレース再開です。

セーフティーカーの影響で各車の間隔が詰まり中断は大混雑。

角田は現在10番手だがソフトタイヤが最後まで持つのだろうか？



44周目サインツに10秒のペナルティーが出た。

角田は9番手に上がっている・・・、ゴールまであと7周！



残り2周・・・・・そしてファイナルラップ！

ピアストリ優勝！ポールツウフィニッシュ！ラッセルが2位、ノリスは3位、ルクレールが4位、マックスはファイナルラップにガスリーを抜いて6位、角田は9位フィニッシュ。











来週末もサウジアラビアＧＰで楽しめます・・・・。

レッドブルのマックスと角田は共に一回目のアタックではトラックリミットを越えてタイムは抹消されてしまいました。



残り時間が少ない中、2回目で決めないとＱ１でノックアウトになります。

14番手で何とか角田はＱ１は突破しました。マックスは3番手のタイムで余裕のクリア。



Ｑ２が始まりました。

角田が最初にアタックに入っていましたが、オコンが第2コーナーで激しくクラッシュしてしまいレッドフラッグ！その影響で角田は新品のソフトを1セット失ってしまいました。ついていない角田・・・・・。

残り11分でＱ２は再開しました。



角田はギリギリ10番手でＱ３へ進出しました！よく頑張った！！マックスとの差も0.2秒台で留めました。しかし好調だったハジャーは12番手と、ここで脱落です・・・。それにしてもマックスが9番手でQ2クリアですからレッドブルは苦しい。

Ｑ３が始まりました・・・・。角田が先頭でアタックに出て行きました。

角田は1回目でマックスを上回った！マックスは2コーナーでミスったか？

角田は頑張ったが10番手が一杯だったようだ・・・・。



ノリスはミスが響いて6番手、マックスもやっと7番手に入ったがレッドブルはやはり難しいマシンなのだろう・・・・。

ポールポジションはオスカー・ピアストリ、2番手はメルセデスのジョージ・ラッセル、3番手はフェラーリのシャルル・ルクレールでした。そして4番手はアントネッリ、5番手はガスリー・・・頑張ったね！

予選の2時間半前に行われるフリー走行3が始まります。

気温33℃路面温度43℃の現在です。

予選の時間帯が夜間になる為、このフリー走行でセットアップしてしまうと条件が予選とは大きく異なる事から、多くのドライバーはこのセッションを真面目に走る気が無いように見える・・・・。





残り時間は20分を切りました。





角田は依然蚊帳の外か・・・・。

2025年のF1第4戦 バーレーンGP フリー走行2が間もなく開始されます・・・。

バーレーンのサーキットは前回の鈴鹿サーキットと性格が真反対でコーナーは中低速でしびれるような高速コーナーが有りません。ドライバーにとってはコース幅も広くモナコや鈴鹿とは全く違うストップアンドゴーのコーナーレイアウトが特徴かもしれません。

サーキットは未だ少し明るいですが、コースには既にライトが点灯されています。
気温は30℃、路面温度38℃と言ったコンディションでフリー走行2が始まりました。





40分を過ぎましたが角田のタイムは上がってこない・・・・、やはりレッドブルrb21は難しいマシンなのか？それに引き換えハジャーのタイムはマックスよりも良いタイムが出ている。



残り時間は4分。





レッドブルはマックスも角田も良いタイムは出ていない・・・・。

早くも第4戦を迎えるＦ1サーカスですが、去年は開幕戦が行なわれたバーレーン、フリー走行1回目が間もなく始まります。







このバーレーンでのフリー走行1では角田を含めて3人の日本人ドライバーが走ることになりました。
岩瀬はレッドブルのマックスのマシンで、平川はハースのマシンで参加しています。







フリー走行1も残り10分を切りました・・・。



タイムアップです・・・・。

アルピーヌのピエール・ガスリーが2番手に入っています。



この後フリー走行2は23：50から・・・。