銀河遼のブログ一覧

「マツダ3」2020年のワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤーを獲得しました！

画像はＷｅｂからの借りものです、ソースはこちら



先日のレッドドット賞に続いて、ＭＡＺＤＡデザインは評価されてますね！！

私的にはCX-30が気に入ってますが、ＭＡＺＤＡ－３もデザイン賞を取りました！！

TOYOTAもNISSANもHONDAも候補にもなっていないようですから、MAZDAのデザインがどれだけ頑張っているかが良くわかりますね。

おめでとうＭＡＺＤＡ！

ＦＩＡのロスブラウンは今年のＦ１に関し、スケジュールを変更して７月以降ヨーロッパでも無観客レースを開催するなどで１９選を消化したいと言っている。

気持ちはわかるが・・・、かなり希望的であり楽観的な発言と感じる。

無観客と言っても全チームのレーススタッフがサーキットに集まるわけで、その中に誰一人として感染者が居なければ可能かもしれない。

無観客レースが開催される可能性はあるが、今年の開幕戦のオーストラリアではマクラーレンの一人のスタッフが感染していたためにマクラーレンは参加を取りやめ、他のチームにも影響し、開催する運営会社はプラクティス寸前で中止を決めました。

実際レース場に集まる各チームのスタッフと関係者、コースマーシャル、タイヤメーカー、燃料メーカー、観客はいないとはいえ警備員も必要でしょう、ＴＶ等放送関係者、それらレースを管理するあらゆる仕事の関係者を合計すると何人になるのでしょうね？恐らくですが１チーム当たりにすれば１００人程度は軽く超えてしまうのではないでしょうか？２０チームならその２０倍ですから２０００人を大きく超えるのではないかと思えます。

それらの人の中に一人も感染者がいないという状態はいつごろ実現できるかと考えれば、７月の開催はとても不可能のように感じてしまう・・・・。

多分Ｆ１を取り巻く関連会社もこのまま開催が出来なければ経済的な打撃を大きく受けて、組織を維持できなくなるチームも出てきてしまうことも予想されているので、そこを救済しなくてはならないために何とかレースをして世界へのＴＶ等の放映権という収益を各チームに分配したいという事だろう。

かなり難しいことになるのは確実だ・・・・。

当然１０月に日本ＧＰが鈴鹿で開催されるか如何かなど誰にも判らないことなのだ・・・・。

そんな今年のＦ１なのですが、我が日本のＨＯＮＤＡエンジンを積むレッドブルは今年はチャンピオンを狙えるというのがもっぱらの噂でありました。

レースはやって見なくては解らないですが、去年のシーズンの終盤の数戦を見てみればＨＯＮＤＡエンジンを積むレッドブルは王者メルセデスとはぼ互角に近いところに達していたので、大きな車両規則の変更がない2020年のシーズンは去年の勢力図を引きずる形で推移すると見られることから、今年のレッドブルホンダは非常に有力なチームであったわけです。

残念ながら武漢ウイルスの影響でＦ１の開催は現在のところ６月あたりの開催まで延期や中止の判断が下されています・・・・。

どのような形で開催にこぎつけられるのか？結局不可能なのか？予断を許さないですが、Ｆ１ファンとして私は開催を心待ちにしているのです・・・・。