銀河遼のブログ一覧

上のデザインCGは以前お見せしたので、記憶にある方もいるかと思いますが、このホイールは、ＮＣ旋盤が借りられなくなってしまって、現在お蔵入りになっている１７インチの7ｊ・４穴ホイールですが、このようなアラベスク模様のアクセントを書き込むアイディアは、デミオ用では実現しませんでしたが、今回CX-30でやってみようかと思っています。（使うホイールはCX-30用の純正品で、先日落札したものです）

（私が関係していた工場が閉鎖になったことで、削れなくなってしまったのですが、17インチのアルミホイールを削れる設備というのは専門的で普通はなかなかそういうホイール用に使える旋盤は無いのです）

こうしたアイディアは下の画像のようなものから私は暗示的なヒントを得ているのだと思います。







そして、ホイールの塗装でアラベスク模様をアクセントに入れるというデザインのプロセスを考え直しました。

新しく考えた方法とは、３Ｄ・CADでアラベスクの柄をデザインして、３Ｄプリンタで0.5ｍｍ程度の薄さでシートにしたものを何枚も造形し、（フィラメントはゴールド色やシルバー色を選ぶ）そして出来上がった薄いアラベスク模様のシートをさらに塗装する。同じものを例えば４０枚作れば、４本のホイールのスポークすべてに張り付けて、その上からクリア塗装をかけて完了。

３Ｄ・ＣＡＤでモデリングするときにかまぼこ断面で作ればそのように出来上がるから、中心ほど盛り上がった立体的なものも出来て、ホイール表面から少し出っ張るように貼り付けも可能になって、鋳物の一部のような雰囲気にも出来そうだ。まあ、滑らかに段差無く作ることは難しいから出来上がったシートを後加工で滑らかに削る作業も必要だが・・・。

その場合、ホイールと同じ色で塗装してしまえば一体化して鋳物の一部のように見えるかもしれない。

そうではなくクリアで固定すれば、いわゆるネイルアート的なアクセントを追加できることになるから、面白いかもしれない。

3Dプリントは熱で樹脂を液体状にして押し出して造形する形式が安価で普及しているが、ホイールに貼って、ブレーキで熱くなる時にどうか？と考えたが、プリント時は２００度Ｃ付近で溶かすので、走行状態によっては（いろは坂の下りなどブレーキを多用すれば）多少は柔らかくなるけれど、１００度Ｃ以上になることは稀なことと思うのでまあ、大丈夫かな？などと思っている。

当然だが、文字デザインのロゴなども出来るし、３Ｄプリンタで、自作のエンブレムを作ってボディーに貼ることも可能になる。

更に進めて、自作の立体的なエンブレムを作って、鋳造用耐火石膏で型どりをして、金属を溶かして流し込めば本格的なアルミ製や亜鉛合金製のロゴやエンブレムが作れるだろう・・・・。

そうした場合、製造プロセスよりもデザイン力の方が重要になって来るな・・・・。

そこいら辺はまあ、センスの問題だが・・・・。

すでにそういうことを請け負う企業もあるはずだから、大きな事業にはなり得ないだろうが安い値段で提供できればある程度の注文は得られ可能性はあるかもしれない・・・。

去年は２月に八重山諸島に出かけたり、月に２度程はドライブなどで日本中を走り回っていたような・・・・。

去年の春は中国地方へも北陸へも行った、6月には苗場山に西側からチャレンジしたり（雪深く途中断念）、富山から能登へも行った。９月は北海道から、日本海側を南下し佐渡島へも行った・・・、１０月には荒れ狂う台風の合間を縫って小笠原へダイビングツアーに出かけたり・・・、

兎に角よく遊んで動画などもよくアップしていました。

しかし、去年の９月あたりに受注が決まった仕事が過去最大のボリュームが有って、今でもその仕事に追われています・・・・、しかも、新しい方式の全くの新システムでの設計であることで、考えて突破して行く箇所が多く時間は非常にかかっているのです。

いい加減飽きてきた…などとも言えず・・・ひたすら頑張っているが、ここ２か月ほどは協力者を得て、少しだけ余裕も出たので、こうしてBlogも毎日書けるようになりました・・・・。

皆さんのBlogに十分目を通すほどではないものの、かなり以前に近くなってきたのです。

やっぱり一人でやっているのと違って、協力者がいるというのは実に有難いものですね～・・・・・。

でも設計は私がやって、バラシや部品表などを頼んでいるので、まだまだ頑張らねばなりません・・・。あと２か月かな？CX-30が納車される頃にはほぼ終わっているかもしれません・・・。

あとひと押し・・・、頑張らねば！