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これはニッサン純正のスカイラインCKV36用で17インチ４Ｊです。

タイヤはCX-30用はＴ135/80Ｄ-17ですがこれはＴ145/80Ｄ-17です・・・。

ほぼ未使用に近いと書いてありましたが、ハブ面に錆が転写されていたので一度は取り付けたことが有るのが解ります。

サイズ的にはCX-30用のテンパータイヤよりやや大きくて、転がり直径としてはCX-30にドンピシャなのですが、オプションで選んだスペアタイヤキットのくり抜きスペースには大きすぎて入らないことがほぼ確定しています。

そこで落札したこちらのテンパータイヤは外し、アルミホイールだけを使って、注文してあるコンチネンタルのテンパータイヤを組み込んで搭載することにしました。(本当はドンピシャサイズのこちらを使いたいくらいですが、MAZDAの営業マンに確認したところ、格納スペースはＴ135/80Ｄ-17のサイズにピッタリにできているということで入らないのは確実の様です）

ＰＣＤは合ってますがオフセットは若干違うでしょうか・・・リム幅は4インチでＯＫです。

結果的に多少軽くなったかどうか？・・・・来て見ないと解りません。

ハブ穴の径も来て見ないと解りません・…もし穴が小さければ旋盤で広げますけど・・・見た感じではセンター穴は大きいので大丈夫でしょう・・笑。

ブレーキキャリパーが当たらないと良いですね・・・・それも来て見ないと解りません・・・・・笑。

やっぱり真正のアホで間違いなしですかね？

CX-30のスペアタイヤの件ですが、この4月からオプション設定されたスペアタイヤキットの値段は間違いないのですが、スペアのテンパータイヤの価格が記憶違いでもっと安かったのでご報告です。

ホイールセットで￥20,328でした・・・・。

4万円ほどすると書いてしまいましたが私の記憶違いでしたので訂正させていただきます。

ただ、国産の適正外径のテンパータイヤが無く、コンチネンタル製で輸入品だそうですから、やや高いのも仕方ありませんかね？

サイズはＴ-135-80Ｄ-17だそうですよ・・・・。

ホイールも付いて来るのか？と念を押したところ、「はい！ホイール着きです」とのことでした・・・。

135ｍｍ幅のタイヤに合わせるホイールは4インチ程度でしょうか？マシニングセンタでアルミ板から削り出せそうです・・・・笑。

面白半分冗談半分でやってみようか？などと思ったり・・・、一度も使わない可能性は50％以上だから、いくら軽くしたいと言ってもトランクに入ったままで日の目を見る可能性の殆ど無いテンパータイヤのホイールにお金をかけるのは、贅沢ではなく真正の「アホ」のやることですよね！！笑。