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今日知ったのですが、CX-30の1.8Lディーゼルエンジンにはサブコンなどのチューニングがフィットしないと解りました・・・。

1.6トンの車重が有るので、取り付けたいと思っていたのですが、どうも良くないようです。

色々と調べてみましたが、ＥＣＵマッピング変更も上手くやれるところは今のところなさそうです・・・。

コントロールハーネスのソケットを外すだけでアラームが出てしまうのだそうです。

サブコンを着けて、出たアラームを無視して走れなくは無さそうですが、そういう状態でも良いからとにかくパワーが欲しいという人は皆無かもしれませんから、売り物になる後付けのサブコンやマッピング変更は今のところ無いらしいです。

アラームが出ればそのログが車に記憶されるから、ディーラー整備に出せば何処から異常が出たのかも読まれてしまいます・・・。

そういう意味では残念な気もします・・・・・・。

もしかしたら１.５Ｄも2.2Ｄも最新のエンジンはそういう仕様になっているかもしれませんね・・・・、チューニングが効く旧型の価値が上がりそうです！！

ユーザーがやれることは全くないのか？？？・・・・フルクローズドループのエンジン制御になってしまったのかもしれません・・・・、こうなると私の中のエンジニア魂が目を覚ましそうです・・・、それなら一つやってみようか？と、メラメラと燃えてくるものがあるんですが・・・。