銀河遼のブログ一覧

そんなタイミングで、ロシア人のニキータ・マゼピンがハースＦ１から解雇されたが、FIAの打ち出したロシアへの制裁措置の為で、同時に父親の経営するウラルカリのスポンサー参加も解除されたのである・・・。



結果的にＦ１ドライバーに空席が出来て、ミック・シューマッハーのチームメイトに誰が抜擢されるのか話題になっていたのだが、2020年のシーズン終了時にハースチームのシートを失ったケビン・マグヌッセンが戻ってくることになった。

2020年限りで、ハースのドライバーだったケビン・マグヌッセンとロマン・グロージャンはＦ１を去ったが、ケビンは１年後に呼び戻されたという事になる。

実際問題ケビン・マグヌッセンも、ロマン・グロージャンもドライバーとして力が無くて辞めることになったわけでは無く、現実はハース＆フェラーリのマシンが速くなかったけで、２０２１年もシャーシは殆ど改良されず２０２２年度の新しいルールでのマシン開発だけが進行していたハースＦ１であったから、新たなドライバーとして加わったミック・シューマッハーもニキータ・マゼピンも毎回どん尻を走ることになっていたのだった。



今年ハースの１年間たっぷりと時間をかけたシャーシ開発が実を結んでいるかどうかは今後はっきりしてくるだろうが、フェラーリのエンジンはかなり良くなっているように見えるので、ケビンとミックのコンビがどの辺の位置でレースをすることになるのか興味深いものが有るのです・・・・。