銀河遼のブログ一覧

オーストラリアＧＰがもう間もなくスタート時間になります。



予選でヒュルケンベルグを妨害したとしてセルジオ・ペレスが6番手スタートに降格・・・、どうしたペレス、無駄なことしている場合じゃない筈。





フォーメーションラップが始まった。



そしてスタート

1周目はマックスがトップで帰って来たが2周目にサインツがトップに立った。





マックスのマシンから煙が出ているスローダウン…なにが起きた？エンジンか？タイヤか？マックスはリタイヤ！！マックスの連勝記録はここで途絶えた。

右リヤホイールの中のブレーキ付近から火が出た模様・・・・マックス無念のリタイヤ！！シーズンの全勝の期待はここで潰えた。

レースはサインツが後続を引き離してトップを走っている。

メルセデスは2台ともピットインしてハードタイヤに変更している。



角田もピットインしてハードタイヤに交換し、12番手に後退。



トップ4台は未だタイヤはスタートのまま。

15周目ノリスとペレスはタイヤ交換へ



16周目



17周目ハミルトンコース脇でストップリタイヤ、バーチャルセーフティーカーになった・・・・。そこを狙ったようにアロンソがタイヤ交換。コース上はサインツとルクレールが1・2そしてその後はマクラーレンの2台が続く。角田は9番手。



角田はこの後問題が無ければ入賞の可能性が大きい・・・。26周目、10番手のアルボンにヒュルケンベルグが迫る。

28周目ペレスはアロンソを抜いて5番手に上がった。アルボンはピットイン。

29周目、レースの半分を消化する、フェラーリが盤石の1・2、そしてマクラーレンも3・4番手だがノリスを前に出した。



34周目。



ルクレールは35周目にタイヤ交換ピットイン、ピットを出たところでペレスとアロンソに迫られたが凌いだ。

37周目ペレスがピットインして角田の後ろで復帰。

38周目に角田が10位に下がった・・・何があった？タイヤ交換にピットに入ったのか？

41周目。



サインツもタイヤ交換。42周目にアロンソもタイヤ交換。

角田がガスリーを捉えて9番手に上がった。

↓　タイヤ交換状況。



ジョージ・ラッセルはこのままフィニッシュまで持つのか？。

45周目にアルボンをハースのヒュルケンベルグが抜いた・・・。



ラッセルはやはり45周でタイヤ交換に入った。

好調に見えるハースの追撃を凌げるか？角田、後10周頑張れるか？。

それにしてもペレスの5番手は遅すぎるな・・・、レッドブルとしてもこの次のドライバーを考えたくなるはずだ・・・。

残り周回数は7周、フェラーリの1・2フィニッシュはほぼ確定的、マクラーレンも3・4番手は確実。10番手のヒュルケンベルグを引き離している、角田頑張れ！。



56周目、ラッセルがアロンソに迫る。



残り2周、5位まではこのままと言う感じだが6・7番手争いは最後まで続きそうだ。

あと1周・・・。最終ラップでラッセルがクラッシュ！！バーチャルセーフティーカー・・・、フェラーリトップチェッカー！2位もフェラーリ！。







↓　サインツの優勝インタビュー



↓　ルクレールの2位インタビュー



↓　ノリスの3位インタビュー



マックスが居ない時はこういうレースになるという事だな・・・・。

マックスのトラブルは、どうやら右リヤのブレーキが離れていなかったために発熱焼損した模様・・・これは対策が不十分な感じかな？ブレーキは引きずらない構造ではないという事だから・・・。

メルセデスは2台共リタイヤです。





今年はサインツが頑張ってルクレールを負かすと面白いな～…、何しろサインツは今年いっぱいでフェラーリを首になるし、代わりにルイス・ハミルトンが来年は乗るのでね。









次回は4月5日～7日の鈴鹿！「日本ＧＰ」です。

レース後、6番手でフィニッシュしていたフェルナンド・アロンソに20秒のタイム加算ペナルティが科されたことで、角田は7位に繰り上がりました。