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F1シンガポールGP 決勝が始まっています。

スタート直後にノリスがピアストリにインから絡んで接触しながらノリスが前に出た。ピアストリは不満をチームに言っている様です。



9周目



マックスと角田はソフトタイヤでスタトしたものの、二人ともスタートで前に出ることは出来なかったので、タイヤ交換のタイミングまではマネジメントしながら走る他なさそうです。凡そ20周過ぎまでは引っ張ってワンストップに対応しなくてはならないだろう。

ミディアムスタートのラッセルは12・13周に立て続けにファスティストラップを出しながら逃げて行く。角田も13番手スタートから4代に抜かれて17番手と振るわない。

14周目に角田がタイヤ交換にピットイン。







ピアストリのピットインはミスがあって5.1秒と3秒近いロスを出した。アロンソも9秒以上かかって大きくロス。



シンガポールのトラックは抜く場所が殆ど無いに等しく、ラップタイム差が1秒近くても実際には抜けない様です。



残り20周ラッセルのリードは4.8秒ノリスとマックスの差は2.6秒。

ラッセルは後ろのマックスのペースを見ながらのペースなので3秒程度以下には入れさせない。

トップグループが周回遅れに追いついて混雑の中を走っている。



トップを走るラッセルはマックスとノリスが周回遅れの間で遅くなってリードを6秒迄広げた。

残り10周ノリスがマックスを攻め立てているがマックスにミスが無ければなかなかオーバーテイクが出来ないのがこのトラックの特徴・・・。

マックスのマシンはリヤブレーキのトラブルがあるという事で長い直線の後のブレーキは苦しそう・・・。

残り5周と言う所に入りました。



58周目に角田はソフトタイヤを履いたサインツに交わされ12番手に下がった。



残り2周。



ファイナルラップに入った。

ノリスはマックスに競いかけるがマックスも決して前には出さない。



ジョージ・ラッセル優勝、ポールツウウイン。

2位はマックス・フェルスタッペン、3位はランド・ノリス、4位はオスカー・ピアストリ、5位はキミ・アントネッリ。





このレース結果により、コンストラクター選手権で6戦を残してマクラーレンが優勝を決めました。











コンストラクターチャンピオン