銀河遼のブログ一覧

2020年、米国で銃が原因で命を落とした人の数は過去20年で最高の43569人を記録した。

この中には幼児を含む子供も含まれている。

米疾病対策センター（CDC）によれば、2019年、3390人の子供たち（0歳から19歳）が銃弾により亡くなった。

銃器による死は交通事故や癌を抜き、子供の死因の第1位となっている。恐らく銃の乱射事件は氷山の一角に過ぎないはずなのは、銃弾で死んだ人の60％以上は銃による自殺であることからも解る。

そして銃による死亡者の中には学校などでの銃の乱射事件を起こした犯人も含まれている。

アメリカではそうした犯人が逮捕されて裁判に掛けられ割合は低く、多くの場合現場で射殺されて命を終えているからだ・・・・。

しかしその事実も詳細を知る時、アメリカが抱えている問題の根深さも知ることになるのだが、銃弾で命を落とす黒人の割合は白人に比べ14倍多いと言う事があり、更に調べれば、世帯の純資産の調査では白人世帯は黒人世帯に比して81倍の資産を持っていることが解っている・・・・。

そして、市内で白人が多い地域の平均寿命は89.4歳である一方、黒人が多い地域の寿命は68.4歳だそうだ・・・・。

それらの事実は銃犯罪に何らかの影響を与えていないと言えるだろうか？何故学校で銃の乱射事件が起きるか？人間が無差別に銃を乱射して殺すことを決断する時の心理状態に、そうした人種間の貧富の差や社会での立場の違いが強く影響していることは容易く想像出来ることだろう・・・・・、アメリカは深く底の見えない絶望的な闇を抱えていると言わねばならない。

なるべく短い言葉で書く努力をするが、21世紀の今、或る国の指導者は他国を武力で奪いに行き、兵士を送り込むが、その命令を断らずに死ぬかもしれない戦地へと行く者が現実として存在する。

想像してみて欲しい、日本で国の指導者が、国民を戦地に赴かせる決定をした時、人々はそれに従って銃を携えて戦場に行くのか？

皆さん行くんですか？他国に出向いて人を殺しに行きますか？

そもそも国防のために戦うしかない状況と、他国を攻撃して自国の領土にしようというのでは根本的な違いがある。

そんな侵略戦争が今起こされているが、当該国以外の国々はそれを止めることが出来ないでいる。

核兵器を使わないとは限らないという恫喝に屈してしまう国々と人間は、それほどに対策できない愚かな仕組みの中の生き物なのだ。

そうした戦争を起こすような人間をリーダーにしてしまうのは1世紀前で終わったわけでは無かったのだ。

刃物をちらつかせて金品を奪う盗人と同じだよプーチンのロシアは。

人類は情けなさ過ぎる、そんなことも管理できない愚かな集団という事だ。

今現在、世界は馬鹿な指導者が核兵器を使うかも知れないという恐怖の脅しに屈しているのだよ・・・なんと情けない事だ。

燃費をあまり気にしなくなって既に2年近く経つが（CX-30にしてデミオのような燃費は期待できないと諦めたから）、昨日の茨城方面での走行では、関東平野のフラットさも手伝ってか？非常に良い数値を見ることになったので、その事で少し書いてみます。

CX-30のディーゼル車は普段の燃費は16km/Ｌ～18km/Ｌが標準的なはずですが、走り方の工夫や、走る道路の特徴によってさらに良い燃費を車載表示器で見ることがあり、正にそのいい例が昨日の370kmほどの下館往復走行で、佐原からも高速道路を使って帰ってくれば28km/L台も可能であったのかもしれない。　↓（ガンマ処理で少し見やすくした画像に差し替えた）



↑　の画像は今日、GSで軽油満タンにした後の、正にそんな画像で、右上にかすかに見えている1030kmと言う数値は満タンにした直後に見た数値ですが、ここに表示される数値は現在のタンクに残っている燃料で補給をしない場合、あと何km走れるかを車がドライバーに大まかに伝えるための物です。（メータパネルの反射で見づらいですが・・・。）

これまでCX-30での2年間の走行で、満タン直後の最も長い予想走行可能距離が表示されるケースでも最高の数値になりましたが、14馬力のスピリット・パワーアップ・アップグレードを受けた後に出ている数値であることを考えても、燃費を犠牲にしないパワーアップというMAZDAの言葉に嘘は無かったと言えるだろう。

↓　昨日の画像でも60km以上走っている状態でのこの予想走行可能距離は800kmを示していたから、凄い事だと思った。その後、佐原からの走行で一般道を走って燃費表示の28.3kmは見る見るうちに下がって23.6kmになってしまったが、信号機の多い市街地を走っていればやがて20km以上の数値は出なくなるのが普通であろう。（普段使っている状態での車重は夫婦2人乗りで満タンの場合、1.8トンには間違いなく達しているはずですから、車はデミオの１．8倍ほど重いのです）



それでも燃料を入れた後、走行可能距離が1030kmと言う表示も初めて1000Km越えとなって、45Lのタンクにある燃料で1030Km走れると車が私に伝えているのは、ここ直近の走行実績を反映して車がそう計算したという事を示すものです。

まあ、それだけの事ですが、もしかして、先日の整備でディーラーでエンジンオイルに入れたMT-10スーペリアforクリーンディーゼルの効果なのか？などと思ったりしてしまいそうです・・・・笑。

板谷波山の生家にはかつて行ったことも有ったが、今回板谷波山の生誕150周年を記念する展覧会も開かれているので、家内と私は二人とも板谷波山の焼き物好きであることも有って、行って見ることにした。

写真撮影禁止になっており撮ってくることは出来ないので、お見せすることは叶わないが、私が板谷波山の陶芸が好きな理由は、窯の中の高温と燃焼ガスや酸素量の影響などで意図しない風合いや色などが生まれる偶然性を極力排し、意図した通りの作品を作り出す努力を続けた板谷波山の手法が気に入っているのであり、作品に予期せぬ偶然性を期待したような物造りをしないという姿勢が大好きであるという事だ。

↓　メイン会場の下館美術館



↓　板谷波山記念館と共に3つ目の展示会場となった廣澤美術館



板谷波山の代表的な作品が全て揃っていたので、十分堪能できた。

帰りには佐原の山田別館で鰻を頂いた・・・・笑。





これでもか？と言うような「かば焼き3枚盛」の特上鰻重を頂いた。



↓　本日のCX-30ディーゼルはすこぶるコンディションが良いのか？見たことも無い車載燃費表示を見せながら走った。（これでも途中で一回DPF処理が入ったのだから恐れ入った）



このメーター表示は高速道路主体で出ているとは言え、見たことも無い良い値で、先日のＭＴ－１０スーペリアforクリーンディーゼルが効いているのだろうか？と思わせる快調ぶりだ・・・・。