銀河遼のブログ一覧

朝早く家を出て、AM8時頃には榛名山の北側に在るあまり使われていない道を走っていました。







榛名山の北側の林道の様な道は曲がりくねっていて、所謂ワインディングロードではあるものの、殆ど走る車が少なく、この時期は落ち葉が道路を覆う感じで所々苔が生えているという荒れた雰囲気が強い寂しい道でした。

榛名山周辺から西へ走って、二度上峠へ・・・。









↓二度上峠の鳥居へと登る階段で見た「オオツチハンミョウ」です。



二度上峠を越えてから北軽沢、鹿沢、地蔵峠と走って・・・、

湯ノ丸林道を使って池之平へ、池之平からは高峰高原へと非舗装路を走って、

↓高峰高原スキー場を通る林道から見た北側横、手山方向の画像です。



高峰高原から見えた富士山の画像をよく見たら、手前に金峰山と瑞牆山が写って居ました。両山共、もう少し若い時に家内と登頂した山なので、もう登れないかもしれないと思うと、若干の感慨を禁じ得ませんでした・・・。（以下参照）



高峰高原からの下りのチェリーパークラインでは、唐松の黄葉を堪能しながら降り、佐久北ICから高速道路を使って帰って来ました。







凡そ650ｋｍ程を13時間強という日帰りドライブでした。

予選でレッドブルが2台共Ｑ１で敗退するという番狂わせ的な結果でしたが、マックスはエンジンを交換し、セッティングも変えてピットレーンスタートを選択しました・・・・

角田も１９番手と全くレッドブルが改善せず、苦しいブラジルＧＰです。

トラックコンディションは気温が低く、路面温度も低い状態ですが去年全面最舗装されたインテルラゴスは風の影響も有って難しい予選でした。

続く決勝ではマックスがＱ１脱落と言うレッドブルのセッティングが全く機能していなかったのでマックスは改めてセッティングを変更して出てきますが、さてどうなるでしょうか？

レッドブルの２台とアロンソはハードタイヤでスタートするようです。

雨の予測では40％です・・・・。

各車グリッドに着いて・・・、さあスタートです。

２周目にセーフティーカー、ボルトレートはクラッシュ、ハミルトンもコラピントと折衝してフロントウイングを失っている。



再開直後の１個コーナーで接触があってイエローフラッグ、バーチャルセーフティーカー・・・。



８周目にバーチャルセーフチーカーエンディング。





ピアストリに１０秒ペナルティーが出された。角田もストロールとの接触に１０秒ペナルティー・・・。

現在１８周目マックスは既に９番手まで上がった。



２９周目



３０周目ノリスがピットしてソフトに交換、残り４０周は幾ら何でも無理だろう。

このレースマックスが勝つ可能性が出てきたが、ピットスタートで優勝した記録はＦ１レースでは無い！

ノリスが４番手から３番手のマックスを抜いて３番手に戻った。これはノリスは２ストップと言う事か？

角田は全開のピットストップで１３秒を擁したにもかかわらず１０秒ペナルティーを履行できていないという事で更に１０秒ペナルティーが課された。レッドブルの角田のピットは何たる失態！

マックスは３４周目にピットインして１２番手まで下がった。

しかし４５周目、すでに４番手まで上がっている。前はラッセルとアントネッリ、そしてノリス・・・。





ノリスがピットイン、従ってマックスがトップ！

マックスとノリスの差が８秒、残り１９周でノリスの中古タイヤでの逆転が可能かどうか？マックスが若干有利でしょうか・・・。

ノリスの履いた中古タイヤがどの程度なのかによって勝敗が決するか？

マックスがここでピットインしてソフトに履き替えた。

１５周でマックスが何処まで追い上げられるか？ラッセルとピアストリを捉えられるのか？

タイヤではマックスが最も有力になったから、ノリスはセーフティーカーが最も怖い状況だ。

マックスはファスティストで追い上げるがタイヤがそれで持つのか？

５９周目マックスはラッセルに２秒に近づいた。

６３周目マックスがラッセルを抜いた。



マックスはあと６周でアントネッリを捉えて２番手までが見えて来た。

残り４周。



この差です。



アントネッリが踏ん張る。

マックスのタイヤがもう限界か？



ノリス優勝！・・・２位はアントネッリ！マックスはタイヤが垂れて来たか？３位。



ラッセルが４位、ピアストリが５位。

ピットレーンスタートから３位入賞は流石にマックスだけれど、レッドブルのセッティングがこれを１日早く出来なかったのか？問題は残るね。

ノリスはチャンピオンに大きく前進しました。

前日の２８日が雨が降ったりやんだりのお天気だったので、薬師岳も見られず、紅葉も輝くような色は見られなかったので、２９日は晴れると判っていた為、富山駅の近くで一泊した後、朝食を済ませて直ぐに昨日走った林道を目指した。

林道の峠付近は昨日の雪が未だ多く残っていた。































雄大な「薬師岳」を見ながら、紅葉の林道をゆっくりと降りて湖畔に向かってＣＸ３０を走らせました。

「有峰湖畔」の西側の林道をゆっくりと走って、昨日ここへ来た道を通って次の目的地である名古屋方面へと車を走らせました。

この有峰湖の周辺の道は有料林道となっていて昨日と今日で２回料金を払って走ったことになります。（通行料金は\2,000なので2回で￥4,000払ったのでした。）

次の目的地である名古屋の「明治村」に着いたのは午後2時頃で、全てを見るには時間が足りないので明治村5丁目と4丁目を見ることにしました。

先ず現れたのは「旧帝国ホテル」です。






































































「明治村」は期待していなかった分、とても興味深く見られました。

10月の28日の朝早くに出発して、中央道を経て「松本IC」へ向かい、そこからは一般道で「安房峠」を目指しました。

当然ですが山岳路が好きな私は旧道を選び、見ごろになった紅葉を楽しみながら「平湯」に向かって曲がりくねった峠道を登り始めました。

10月の28日の早朝3：38分に家を出発して、一路「有峰湖」を目指した・・・・。

中央道から諏訪を回って松本ICで一般道R158に出て、「安房峠」を登って「平湯」に出る。そしてR471号線で上宝町で右折し「飛越高原天の夕顔の道」と名付けられた道に入って「有峰湖」を目指した。







前回のクマと遭遇した動画でも解る様にお天気は雨が降ったりやんだりの空模様で、美しいはずの紅葉も楽しむことは出来ずに、有峰湖畔迄行ったが、次の日にもう一度来てみることにして、早々に湖畔を後にしました。









この場所は標高1400ｍを越えていて紅葉が正に丁度良く色づいていました。







宿を予約してある富山までは、2本あるルートの内のより山岳路らしい祐延湖を通る道を選びました。

峠付近は積雪も有って木々も雪化粧していましたが、道路には積もっていなかったので危険もありませんでした。

富山市内に着いたのは12時過ぎで、家内の希望で「富山市ガラス美術館」へ行って見学。（残念ながら展示物はＷｅｂ公開などが禁止されていたので、画像には撮って来ましたがここにアップすることは出来ません）

↓建物の中の様子です。



この日は昼食には喫茶店でパスタとサンドウイッチを食べました。



一度ホテルにチェックインしてから富山の寿司を食べに出たのでした。

画像は撮っていません・・・・笑。