銀河遼のブログ一覧

私の家のすぐ近くに落雷があった・・・・。

ガラガラドッカーン！！とすさまじい音が地響きを伴って鳴り響いた瞬間、停電が起きて復旧までに約2分程かかった・・・。

2分の停電で済むという事の意味が何であるかは良く解らいが、何らかの自動復旧プロセスが起動しての事だと思う。

無事に、と言うか2分以内に復旧した給電ではあったが、起動中だったワークステーションは電源を失い、モニターも当然真っ暗に落ちた。

再起動してワークステーションとモニター2台の無事を祈ったが、恐れていたことが起きてモニター1台がお亡くなりになっていた・・・・。

仕方なく、昨夜、新たなモニターを1台注文した。最近老眼が進み1.2ｍ程先に於いているモニターの文字が標準的100％サイズでは読みづらくなってきていることが有ったので、その標準サイズを変更することなく見られるようにと、IPS式液晶で43インチと言うバカでかいフルハイビジョン規格のモニターを注文したのです。

1920×1080ドットの解像度なので標準サイズの文字は、これまでの27インチモニターで見る大きさの約1.6倍の大きさに見えることになるのです・・・・笑。

という訳で、我が仕事用デスクを片付けて約幅1ｍ高さ60cmの大きすぎるモニタを置く場所を確保しました・・・・。そのモニターは明日の土曜日に到着予定です。


それと先日来透明な氷の話題をアップしていましたが、現在我が家の氷は先日購入した透明な氷が作れる道具を使って1回に4個(役24時間かけて）の大きな正立方体の氷を作ります。それを1/3～1/4の大きさに割って保存しています。　（↓の画像参照ください。）



画像では少し白っぽく見えるかもしれませんが、クリアな氷ばかりになっています。

私の心は汚れているのでいろいろと疑いを持って見てしまうのだが・・・・。

非常に無責任な想像をしてみました。これは私の想像ですから事実である保証は全く無いし、私に疑いを掛けられた人々に対しては大変失礼な話になるので、素人のたわごとと聞き流してください。

レッドブルの首脳陣はホーナーのチーム内での行動を疑ったのではないか？今回の人事はホーナーだけではなく、ホーナーの腹心とも言える二人の上級メンバーも同時に更迭されている・・・。

つまり最近の成績の不振がホーナーの更迭の主原因と言う訳では無いのではないか？

私は何を疑ったかと言うと、マックスがチームメイトに大差をつけてしまう様に常にそれを図っていたのではないか？

マシン作りの方向性やセッティングで、マックスが常にチームメイトに対し優位にあることが長く続いて来たが、今年の状況では、「マックスだけが乗りこなせるマシン」という尖った性能のマシンが出来上がっている為に、ローソンも角田も全く乗りこなせないマシンと言う風に捉えられている。

しかし、少し遡れば、セルジオ・ペレス、更にはダニエル・リカルド、アレクサンダー・アルボン、ピエール・ガスリーもレッドブルをドライブしたが、マックスに近いタイムを叩き出すことは殆ど無かった・・・。

F3やF2で非常に良い成績でF1にたどり着いたドライバーたちであるにもかかわらず、レッドブルでマックスのチームメイトになると何故か実力を出せなくなって自信を失ってしまう結果になるのは「マックスが天才的過ぎて、その力量に打ちのめされてしまうから」という事に誰も疑いが起きなかったのがこれまでの経緯であるのだが・・・・。

今年のマクラーレンのマシンに乗った新人のアレックス・ダンが、オーストリアGPで、フリー走行とは言えいきなりマクラーレンに乗って4番手のタイムで終えた事や、ボルトレートやベアマンの予選等での上位進出を考えれば、レッドブルのマシンがこれまで優秀なドライバーを載せてきたにもかかわらず、上位のタイムを出せずにマックスに大きく後れを取ってしまう事を冷静に見れば、レッドブルのマシンは異常であり、マックス・フェルスタッペンだけが上手く乗れて、角田を始め他の優秀なドライバーが全く上手くドライブできないマシンと言うのはおかしな話であると、レッドブルの首脳たちが気づいたのではないか？

角田に至っては、もう10戦も戦っているが未だに下位に甘んじているのだが、角田の弁によれば「全体のパッケージでマックスより2段階ぐらい遅れているなかで、Q2の差がコンマ4秒だったというのはかなり良かったと思っています。少なくともショートランではいい方向に進んでいますし、その点には満足しています。あとはロングランの方をしっかり見直していきたいと思います」という事だから、どうして角田にマックスと同じマシンを直ぐに与えないのだ！？という疑問が当然湧いてくるわけで、ホーナーさん「いったい何の恨みがあるのですか？」と言いたいほどなのです。

それらすべてを考えてみると、ホーナーはチームメイトにマックスに迫るタイムで走られては困ると思っている様にさえ感じるのです。

そんなことから、レッドブルの首脳陣もクリスチャン・ホーナーのやり方に疑問を持って、チーム内のスタッフに対し秘密裡に聞き取り調査を行ったのではないか？

どう言うことか？と言うと、ホーナーは予選でトップにも立てるし、レースにも勝つことが出来るマシンをドライバーに与えているから、自分のやり方は間違ってはいなくて、チームメイトがポイントを取れないのはドライバーにの責任である・・・。

という解釈を誘導しているという事だ・・・・。

マックスの類稀な才能に寄りかかり、マシンを改善する努力を軽んじたホーナーが自己保身のためにチームメイトに十分なマシンを用意していないことを上層部が見過ごさなかったという事なのかな？

私はマックスの才能を全く疑ってはいないのだが、マックスのチームメイトに対するホーナーの行う処遇に関しては大いに疑問符が付くのだ。

その事がレッドブルの上層部も気づいて今回の解任劇に繋がったのだろうという風に考えてみました。

あくまでも私の無責任な想像ですが・・・・・。

↓　レッドブルの代表を解任されたクリスチャン・ホーナー



９日、これまで２０年チームを率いたクリスチャン・ホーナー代表を電撃解任し、後任に姉妹チーム・レーシングブルズのローラン・メキース代表を就任させると発表した。

↓　新たな代表に就任したローラン・メキース



角田にとってはなじみの深い人だけに、現状の打開になれば良いのだが・・・・。

かねてより注文してあった光造形式の３Ｄプリンタと２次硬化装置並びに洗浄器の３点が到着した・・・・。



開封してしまうと場所が足りないのでまだ未開封。

そして透明な氷製造器はやはり素晴らしい・・・・。







ウイスキー・オンザロック！

ネットのニュース記事なのだが、特定の車名を挙げて、その車に乗る全てのドライバーを誹謗中傷するような記事を見た。

余りにも酷い書き方なので、看過できずにこれを書いた。以下はその記事です。

2025年6月、福岡県大野城市で、黒のプリウスが交差点に進入する際に安全確認を怠り、直進していた車と衝突寸前となる非常に危険な場面が発生しました。この出来事は、ドライブレコーダーに記録されており、SNSなどを通じて大きな反響を呼んでいます。

当時、片側一車線の道路を直進していた車に対し、左側から黒いプリウスが突然飛び出すように交差点に進入。プリウスは左方向しか確認していなかったとみられ、右側から迫っていた直進車の存在に全く気づいていなかった様子でした。

直進車は急ブレーキをかけて接触を回避しましたが、プリウスは何くわぬ顔でそのまま直進。走り去っていきました。

現場を通行していたドライバーは、「危機一髪という状況だった。安全確認をしてから出てきてほしい」と憤りを見せていました。

「一瞬の判断ミスが命取りになる」——改めて、すべてのドライバーに安全運転の徹底が求められそうです。

この話題に寄せられたネットの声

「やはり定番の30系プリウス」

「プリウスを見たらブレーキって教習所でも教わったでしょ」

「↑その通りです」

「やっぱりプリウス乗りはまともなの少ないんだなと再認識した。」

「車が譲ってくれるという前提で侵入してる。」

「何くわぬ顔で走り去るところが感情を逆なでする」

「なぜ一方方向しか見ずに飛び出せるのかがわからん。。」