優秀な足＆道具！

ツリ目のヘッドライトや切れ上がったサイドウィンドウ後端、シャープな切り落としのRrスタイル等お洒落でスポーティな感じが没個性の軽自動車の中では異彩を放ち個人的には好みのスタイリングである。

今時の軽としては軽量になる？700㎏、このため標準エンジンでも何らパワー不足を感じずスイスイ走る、エアコンONでの登坂でもカッタルさは感じずまずまずである。サスが柔らかいのとタイヤサイズの関係でハイスピードでは不安感はあるも飛ばすクルマではないし普通に道具として使うなら充分以上の走行性能。

標準グレードなので足は柔らかめ、飛ばせばロールもするし燃費の為空気圧も高くこれを相殺するかのような柔さ、しかし飛ばさなければ特段不安もなくハンドリングもしっかりしており背低なのもあり直進性も高い。

Rrシートは可倒式であり倒せばそこそこの荷物は積めるが背が低い昔ながらのセダンなので大きなモノは無理、シート起こし4人乗車では殆ど荷物スペースはないに等しい。

エネチャージ付きで100㎞走っても燃料計は全く不動、売却車輛のため燃費計測はできないがかなりの低燃費であろうと想像付く。

営業用4ナンバーの最低価格で86万！非ワークス5ナンバー最高でも130万！セーフティサポートやエネチャージも付いてこの金額でこの内容なら充分安くさすがかつて47万円で大ブームを起こしたアルトの割安感、健在！って感じ、但し値段が値段なので特に内装のチープさは目を瞑るしかない。