快適キャビンと力強い走りが魅力！
| メーカー/モデル名 | 三菱ふそう / キャンター カスタム (2010年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 仕事 |
| 乗車形式 | 仕事用 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
2002年のFE80系からキャリーオーバーされる古いキャブながらその広さ、快適度は後設計の現行エルフやデュトロより優れており乗り味も空、積載でもそれほど変化がなく疲労が少ない点。 |
| 不満な点 |
インパネのS/W類などにやはり古さは感じる、ドリンクホルダーの使い勝手もイマイチでこの点はエルフ、デュトロに軍配かな!? 自車にはブレーキ保持装置が未装備なのも不満。  |
| 総評 |
トラックで最優先の積載時の走りに文句ナシ、低速からモリモリ湧き出るトルクはフル積載でも発進にモタつく事なく脚も頑強で積載時のカーブでも安定している、空荷でもエルフのように跳ねまくる事も少なく結果運転の疲労は少なく感じる。 |
| デザイン |
5
キャビンは20年使う古いモノながら慣れ親しんだ安心感がある、顔付は年代によりリファインされているがこの年代の顔付が一番好み、現行のオラオラ顔よりよほど品がイイ！
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
空、フル積載共にパワーは充分、高回転の伸びもDOHCを感じさせる鋭さがあり仕事が楽しくなる。
|
| 乗り心地 |
5
トラックとしては水準以上で積載時に拘るいすゞ、空荷での乗り心地に拘る日野（トヨタ）のいい所取りって感じでバランスに優れる。
|
| 積載性 |
5
タダノフルフラットセーフティローダー、ラジコン付き・ウインチ・自動歩み板付き
|
| 燃費 |
4
おおまかにL/6.5km位なので3L 175psエンジンとしては標準的
|
| 価格 |
4
ダイムラーエンジンは尿素使用という事もあり当初故障頻発、その印象からキャンターはライバル2車よりも値段は安い傾向なので丁寧に扱われた程度のいいモノを探せたらお買い得だと思う。
|
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