エイトリアンカップ2013Springに参加してきました！！

日曜日は筑波サーキット2000で行われたエイトリアンカップに参加してきました。
←は朝からHENTAI丸出しの青パチ君・・・




今回の天気は待ちに待った晴れ。

正直ホットしましたw
またしても雨だったらと考えると恐ろしい・・・

これでようやく1号機と2号機を同じ環境のサーキットで比較する事が出来ます。

今回の目標は10秒台に入れたいなと思っていました。


・一本目

天気予報では気温が低くなるとなっていましたが、予想より気温が高め。
タイム出すなら早めにしないときついなと思いながらも、感触を取り戻しつつ走る。
ウォーミングアップにもたついていたため、クリアがなかなか取れず焦るが最後の周にクリアがとれる。
LAP SHOTが壊れて（？）しまったため、タイムが分からないがリザルトを受け取ると1分11秒928となっていました。

1号機のタイムはこの時点で超える事が出来ました。



・二本目

空気圧を温感2.4に調整してコースイン。
コーナーのライン取りがイマイチつかめていないので走りがバラバラ。
そのうちタイヤが結構熱ダレを起こしてきた。

クーリングを適度に入れつつもタイヤの熱ダレはどうにもならず。
それでも多少は感覚を取り戻せたのでタイムは1分11秒474まで上げる事が出来ました。



・三本目

10秒台に入れるためちょっとだけ気合を入れる。
空気圧は2.4から変化なかったのでそのまま。
タイヤ熱ダレはひどくなるが、走りの感触は良くなってくる。
それでも動画を見返すとラインが一定していないw

ひたすらアタックを繰り返し、リザルトを見たら1分11秒086でした。



セクタータイムはSec1が29.276、Sec2が29.192、Sec3が12.618で最高速が150.481km/hでした。

仮想ベストで見てみると、Sec1が28.955、Sec2が29.192、Sec3が12.618で1分10秒765になります。
10秒台は行けそうですが、今回純正脚でシングル入りされた方がいますので私も次回（12月）はシングルを狙いたいです。
それまでに車高調入れなければですが・・・
（車高調を入れたら入れたで必須事項になっちゃいますがw）


ちなみに１号機と比較すると、ストレートの伸びが違います。
最高速も1号機では145km/h程でしたが、2号機は151.303km/hでした。
まあ、今回の参加者の中では遅い方でしたが、感覚的にも2号機の方が伸びの良さは感じられました。
コーナリングはオーリンズを純正脚なので比較は出来ませんね。
特に最終コーナーではモロに脚の柔らかさを実感しました。
コーナーの分をストレートで取り戻したというところでしょうか。


ベストの動画を上げておきます。



最後に主催者のエイトリアンさんはじめスタッフの方々、いつも手際の良い運営素晴らしいと思います。本当にありがとうございました。

エイトリアンカップ最高！！