Raybarneのブログ一覧

　本日は４月１日　新年度の始まりだが気持ちも新たに･･･と言う気にはなれないほど杉花粉でズルズルだ。

　ニューヨークショーで期待していたシボレーのコンパクトFF(とFR)、結局姿は現さなかったようだ。ということは、あと２年は出無いと見て良いだろう。残念。

　その代わりでは無いが、スバルが出してきたWRXコンセプト。1.6L過給の4WDで6MTモデルが面白そうだ。G4で少し腰高に見えたデザインも、フェンダーがあれだけ張り出すと低く精悍に見え、無駄な羽が無いのも好みの方向だ。

　ディフューザーと４本だしマフラーが派手なのと、シャークフィンアンテナにハイマウントストップランプも機能させる点が気にはなるが、このあたり市販の素モデルはもう少しおとなしくなると見た。カーボンルーフもスチールが標準でしょう。ボンネットはアルミかなぁ。

　それにしても、リヤブレーキのキャリパーデカ過ぎではなかろうか?実は６ポッドのうち４つはサイドブレーキ用なのかも（昔は前輪にサイドブレーキ付けてたのに、立派になったモノだ）

　思いっきり残念なのは、ここまでやって４枚ドアだという点。何故２枚ドアにしない？ラリーカーイメージはやはり２枚ドアだと思う。これで2枚ドアだったら、次期営業車決定だったんだけどなぁ。　長期ローンだけど。

　まぁ、ランエボXと違って後席はトランクスルーで荷物も詰める。車重も1.5トンを切って６MTなら燃費もソコソコの値で出してくるだろう。値段も現行WRXより少しは安くはならないかな?そうなればドイツCセグ系と比べて乗り出し価格はすこ～し高いくらいで納まる。

　新型WRXは営業車としては非常に魅力的な車種ではあるので、東京モーターショーで出てくる市販モデルには注目したいところだ。

～本日のまとめ～
　208のホットモデルは日本に年内入るのかな？
　中古サイトに２２Bが出ていたけど、例によって凄い値段だ。
　VWジャパンには、オジェのチャンピオン獲得モデルを２ドアのポロで出して欲しい。
　フィエスタST３枚ドア、モンデオの時みたいに限定なら日本でも完売すると思うんだけどね。
　BRZはFRなので、年中どんな天気でも走り回る必要がある自分にはちと厳しい、かな。