2020年1月の有明会の様子　その3

おはようございます。

昨日のヤフーニュースにこんな記事が出ていました。

「爆騰で希少GT-Rも次々流出… 旧車イジメ日本と旧車優遇な米国の違い」

全く同感です。　せっかくの日本の文化遺産とも言うべき国産の旧車も今の様な厳しい自動車行政や税制の元では持ち切れなくなってどんどん輸出されてしまいます。

国家の税収も大事でしょうがよい税収源だとばかりに旧車に重税を掛けていると気が付けばその旧車が日本からいなくなってしまうということにもなりかねません。　政治家さんにはぜひ気付いてほしいものです。



さて、今日も1月12日の有明会に来ていた車のご紹介の続きです。


エランの二人のオーナーさんの間でホイールの締め付け強度の意見交換会が開かれていました。

友人である黄色いエランのオーナーがトランクから大きなトルクレンチを持ち出してまず自車のホイールの締め付け確認です。

この車には三つの耳のスピンナーが付いているのでふつうのナットと違いもう一つ専用工具が必要になります。


それがこれです。




黄色いエランは普段からチェックしてるそうなので締め付けトルクも十分でしたが、



もう一台のブルーのエランは4輪ともにトルク不足でした。

たまには確認しないといけませんね。




他の参加車両です。

ポルシェ356ですね。











エンジンルーム内も光っていました。



珍しい車が。　アメリカでは”The Thing"と呼ばれていました。
左ハンドル車ですからフォルクスワーゲンのタイプ181ですね。
(右ハンドル車なら182です）









アメリカでは結構よく見かけましたが日本ではほとんど見かけませんね。


まだ続けます。