日産自動車　下請法違反

お早う御座います。
ゴーンの一件以降他社の不祥事を後目に多少は真面になったか思いましたがやっぱり企業風土はおいそれと変わりませんね。

おはようございます。

発注量が増えて量産効果が出たなら値引きもあるでしょうが日産の販売数は確か減っていたし一律の値引きは？ですね。
こう言うネガティブな報道はボディブロー的に応えそうですね。

おはようございます。
先日、社畜號の点検修理のため
日産ディーラーに入庫しました。
ショールームには軽だけ

技術の日産は・・・
もう
遠い昔の事なんだなと思いました。

おはようございます。

テレビのCMも軽のサクラのCMだけが印象に残っています。
早くからEVに注力していた企業ですが世の中のEVに対する見方が変わりつつある様で今後どうなっていくのか注視したいと思っています。

酷いですね。昔の〇芝みたいです。
〇芝は毎年年度末になると年初から値引きしたことにして返金しろとサプライヤに言ってきていました。コンプライアンスでやられるまえ。
大阪出身ということもありますが、〇芝の製品を買ったことがありません。ニュースが大きくなると日産車の売り上げに響くでしょうね。

おはようございます。
日産自動車の会社の規模から見れば30億円(これで全てか不明ですが)はさほど大きな額ではないと思います。このニュースで失う顧客の信用の方がよほど大きそうに思えます。

外資系だから本社の締め付けが厳しいのかもしれませんね。
今の日産車はコスト削減のために韓国製部品が多く故障も多いというイメージです。

ゴーン体制の頃はフランスへ送るためか配当も多かったのですが今はそのメリットもほとんどない状況です。
古い日産車を持っているので株も買いましたが余り妙味もなくなってきた様に感じます。

株価もそうですけど、トヨタとの差がますます広がってますね。
今日も株下がるかな(~_~;)

おはようございます。
トヨタもエンジンの認証でミスしてる時に同じ様に不祥事を起こしていると一向にその差は縮まりませんね。
以前は株主総会に出ると総会後に役員さんと話す機会もあったのですが今はそれもなくなりました。

パパンダさん　おはようございます

大手企業の悪だくみがC国並みになって来るのかな

このままではいつになっても皆さんの給料は上がりませんね

私はもう給料もらえませんが！

おはようございます。

春闘の様子を見ていてもトヨタとの要求と回答の差は開いていますね。
日産にはかなりの焦りがあるのでしょうかね。
それにしても下手な手でしたね。

こんにちは。
日産が部品納入代金から一律上前はねるのは、ゴーン氏参画以前にも問題になっていませんでしたっけ？

こんにちは。

自民党のパーティ券の裏金同様の以前から続く悪しき習慣が改めて表面化してきたのでしょうか。
昔の景気の良かった頃は見過ごされていたことも今は通らない事がよくありますからね。

先日、日産の旦那が某有名なホテルリゾートの副社長がたいそうな賞貰ったとかで、インタビュー受けてて、イチビッテた事言ってましたが。。
日産の財務部門担当されてた（今もしてる？）のなら、結局こういう事なのね？って思ってしまいます。。

こんにちは。
この方は数年前の株主総会で新車の紹介をされていましたがWikiによると今は販売担当の執行役副社長だとか。
ゴーン氏が気に入っての採用だった様です。
今回の件の後で企業としてどう対応していくのか見ものですね。

こういうのって、自動車メーカーだけじゃないですよね。

以前、大手企業から依頼された仕事の見積書を提出したところ、初めてやり取りする調達部の担当者が

「当方予算厳しいため、○百万円の値引きをお願いします。」

と、こちらが担当する加工作業代のほぼ全額を値引きしろ…と、金額指定してメールを送りつけてきたことがあります。

ある商品を弊社で購入、その商品を追加工し、納品する仕事。

『値引き金額を拝見して、顔が青くなり…弊社の利益は赤くなります。弊社は商社ではありません。
弊社本来業務である加工費用を、丸々値引きしろという指示は、タダで仕事をしろということと同じであり、到底応じることは出来ません。
取引不成立と判断し、本業務のご依頼は、お断りさせて頂きます。』

と返信したことがあります。
取引業者へのリスペクトは、どんな大企業であっても、大切にするべきことだと思います。

こんにちは。

それは酷い話ですね。
でも大なり小なり企業は自社の利益確保が大命題ですから昔からより弱い者への圧力や無理強いは日常的にあったのでしょうね。
自動車業界だけでなくどの業界でもも以前から下請けは「生かさず殺さず」でと言われていました。
日産だけではないと思いますが日産だけこんな話題になったのも理由はあるのかもしれませんね。

自分は某医療機器関連のメーカー勤務で、購買・物流を担当していました。経済産業省から定期的に「下請けイジメをしてないか」という趣旨のアンケートがありました。ただしこのアンケートは、相手が中小企業という範囲指定があり、上場企業は指定外でした。恐らく自動車メーカーは、中小企業とは直接取引はしないでしょうから、間に何社か入って最後は中小企業となるのではと想像します。こうなると、自動車メーカーからすれば取引先はすべて上場企業となるため、「下請けイジメはしていない」と回答できる訳です。実際にはやっていても。コンプライアンスもへったくりもあったものではありません。

こんばんは。

経産省も一応調査はしているという実績を作っているのでしょうね。この様に全ての会社に調査が及ぶと中小企業も網羅されるのでしょうが。
どの業界でも大なり小なりこの様な強制的、圧力的な値引き要請はあるのでしょうが昔は声をあげても揉み消されたのが今はその声を無視できない環境になってきたのでしょうね。

名目ある値引きなら問題ないでしょうが、違ったのですね。
下請けイジメ、国交相はひたすら調査していますね。

こんばんは。

そうですね、理由なく一律に強制して値引くのは下請けイジメと判断せざるを得ないですね。
今の世相は以前からの慣習でも許されないです。

下請法に守られている小企業は救済されますが
間に入っている中企業は上からの値下げ要請と下からの材料高騰等で・・・

おはようございます。

日経株価が最高値と言ってますが原因は円安とC国からの投資分の引き上げでしょうから日本の景気自体はまだまだ力不足ですね。
今後どうなっていくのか考えるのも怖くなりそうです。

これは酷いと思いました。
最近の日産のイマイチイメージが弱いですね。迷走してるのか？

こんばんは。

大なり小なりどのメーカーも似た事をしているかと思っていますが日産だけこんなニュースになってしまうのも経営陣の課題ですかね。