今度はRX-8か

おはようございます。
GMのサターンクーペにも同じようなドアがありましたね。

マツダはフォードに買収されて本当に良かったです。日産もGMに助けてもらえていれば、、

おはようございます。

サターンのイメージはありませんが4ドアクーペのこのデザインは秀逸ですね。😁
最近のマツダは元気で見ていて気持ちいいです。(^^)

パパンダさん、こんにちは🌞🥵
フォードとMAZDAは資本業務提携だったと聞きましたが…🤔
ひーひー言いながらも運良く？生き残っているエクセレントカンパニー✨かと🤗
デミオはフィエスタとして海外でも売れたそうですし、フォードとの協業でMAZDAは生き延びれたなんて話もありますが、国内に今だにロータリー信者も多いですからね🤗
RX-8は今でも時々見掛けますし、観音開きのドアが使い易いかどうかは別として、大好きなクルマです🥰(ドアミラーがベリーサと共通だからww)

先日のガイアでもMAZDAさんの最新技術搭載車が出てました🤗 運転者が気を失う演技が名演技過ぎてウケましたけど笑い事じゃありませんねー😅

べりばあさん、こんにちは😃

マラソンを観ているとパリの朝は20℃前後だとか🌡️ 地球全部が沸騰している訳でもなさそうです😀　解説の増田明美さんの細か過ぎる情報で街並みが目に入りません😭

いとこの旦那さんが広島でマツダの本社勤務でした(もう退職しました)がもう少し色々な情報を聞いておけば良かったと反省しています🚙

RX-8も好きな車で見かけた時はちょっと嬉しく感じました🚗　後ろのドアから出入りする自身の姿はとても想像したくないですがいいデザインですね(^｡^)

こんばんは。べりばあさんへの補足。
MazdaはFordに助けてもらって、当時欧州最高レベルだった欧州Fordのハンドリングなど車作りを学び、FordはMazdaの品質管理を学び、WinWinで、Mazdaが復活し、Fordが弱った時に手放してもらって再独立できた。
日産はルノーに助けてもらって復活し、いまや北米日産が一番の稼ぎ頭なのに大株主のフランス政府の戦略もあり、全然離してもらえずルノーのATM状態。
米国自動車ビッグ3企業の株の持ち合いはドライで、欧州自動車企業はVWやルノーを見てもわかるように完全子会社化して放してもらえない。
日産がGMに買われていたら後のGM不況の時にMazdaのように問題なく再独立させてもらえたと思う。いすゞはGMに手放してもらってトヨタが大株主の一つ。

ありがとうございます😊
アメリカ企業とヨーロッパ企業の差が興味深いですね😃

パパンダさん、ちょっと場をお借り致します🙇🏻‍♀️

44loveさん、こんばんは🌃
MAZDAラッキーだったんですね🤞😆🎶
自分では見た事ありませんがwベリーサのお仲間の方が仰るには、うちの子のシャシーにも欧州フォードの刻印があると聞いています🤗なのでフィエスタとも兄弟車という事になりますね♪😆
勉強しても歳なので直ぐ忘れますがwもう少し真面目に調べてみようと思います🤗 素人の婆婆にも分かり易く解説して下さって有難うございました♪

べりばあさん、44loveさん、こんばんは☺️

いとこの夫がマツダ本社でどの様な仕事をしていたのか詳しく聞いていませんが色んな興味深い話が聞けそうですね。楽しみが増えました。(^^)
話せるかどうかは不明ですが企業の内部から見た話が聞ければ面白そうです。(^^)

懐かしい車😱

元気に残って欲しい車ですね🚙

パパンダさん　こんにちは

我が家のMX-30はこのRX-8のドアを引き継いでいます

孫の乗り降りに便利かと思って買いましたが

左右に車が止まった時はドアが開けづらく乗り降りしにくい欠点がありました　いつもそんな時は奥さんに「なんでこんな車に変えたの？」と叱られます

おはようございます🌞

改めて写真を拝見したのですが確かにデザインとしては秀逸だと思いますが後席のドアを開けるには前席のドアを先に開ける必要がありやや不便かも知れませんね😢
全車の赤なまず君は2＋2で2ドア車だったので孫を後席に乗せた時は乗り降りが大変だった様です🚗