７シーターパノラマツーリング

どうも(*^^)v

今のウチにドンドンカタログをアップしておきます…

馴染みが全く無いですが…今回はコレ…



エクシーガ　Aタイプです♪

Aタイプとか言うのは他メーカーで言う前期とか中期とかみたいなもんですね…スバルはマイナーチェンジ多いので（笑）

正直自分の周りにエクシーガに乗ってる人もいませんし、乗ったコトも無いので全然ピンと来ません…（苦笑）

そんなエクシーガは２００８年６月にデビューしています♪

スバルは元々多人数乗車の車種には余り出しておらず、小型ワンボックスのドミンゴ、オペルザフィーラのOEMとも言えるトラヴィック位でして、本格的に３列のオリジナルのミニバンを出してきたのがこのエクシーガです。

「７シーターパノラマツーリング」というのが開発コンセプトのようでして、大きなガラスルーフを装着出来るのが特徴です。

ちなみにカタログは２００８年６月のものでデビュー当初のものになります。



ミニバン…というよりも３列シートのステーションワゴンとも言えなくもないですが、一応当初はミニバンとしていますね（笑）

個人的にはこのサファイアブルーパールというボディカラーが凄く綺麗で好きですね(*^^)v



なんとなくレガシィのテイストを感じるスタイリングですよね～

確かに個性的でイイクルマ…だとは思うのですが、スバル３６０やスバル１０００、初代レガシィ等で起こした革命的なところはそんなに無く、やや保守的に行った感じもしてしまいますね…(^_^;)



インパネもあくまでスバル共通のイメージを残しつつ、無難にソツ無くやっちゃった感も…(^_^;)

決して悪いとは思いませんが、もう一つ飛びぬけたデザインだとより個性的な感じが出たかもしれませんね(^o^)

ただ…久々にスバルが出した多人数乗車の乗用車として考えると、頑張ってる感がしますね(^o^)



何気に一番凄いのはこのインテリアかと思います♪

見た目では狭そうに見えて、ちゃんと３列目が座るように出来ています(^_-)-☆

決して補助席って感じは無く、１列目と２列目で７０ｍｍ、２列目と３列目で７０ｍｍも座面が高くなってまして、シアターレイアウトになっています。

３列目に座っても窮屈では無く、解放感がちゃんと保たれてるって何気に凄いコトです♪




乗降性も悪そうに見えて、Cピラーをかなりの角度で立てている為、そこまで無理の無いように見えますね(^_-)-☆


そんなエクシーガAタイプに搭載されるエンジンは２機種…



・ＥＪ２０…水平対向４気筒２０００ｃｃＤＯＨＣインタークーラーターボ、２２５馬力、３３．２ｋｇ-ｍ。

・ＥＪ２０…水平対向４気筒２０００ｃｃＤＯＨＣ、１４８馬力、１９．５ｋｇ-ｍ。




これらに組み合わされるミッションが、ターボは５速オートマ、ＮＡは４速オートマになっています。




足回りはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン。


いかにも飛ばす…って感じで無くて、クルージングやツーリングを楽しむような感じになっているのかと…思います…多分（笑）


装備としては…



やはり解放感ある、パノラミックガラスルーフでしょう♪

コレで紅葉を見に行ったりなんてしたら最高でしょうね(^_-)-☆


後は、時代にあった無難な装備がソツなく付いてるって感じでしょうか(*^^)v




グレードは全部で４種類…なんですが…

なんと一番安いグレードは２００万切ってます…かなりお得感高いですよね！！



ボディカラーは全部で８色…やはりサファイアブルーパールが気になる…（笑）


オマケ



元々かなりの昔から、スバルはこの手のミニバンを作りたかったようで、９５年のモーターショーにはアルファエクシーガというコンセプトカーを出してます♪

この時は３リッターのボクサー６…ほぼＳＶＸのエンジンままですね（笑）



その後、９７年にはエクシーガという、そのまんまのコンセプトカーを出してます♪


スバルとしては出したかったミニバンが１０数年越しでやっと出せたって感じだったんでしょうね(^_-)-☆

そんなエクシーガ…まさかまさかの２０１５年に大幅な改良をして、車名自体もクロスオーバー７になっています…（汗）

なんかスバル１０００がマイナーチェンジでｆｆ－１になった時みたいですね…（笑）