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昨日やりかけて諦めたダッシュボード外しに再チャレンジしました。各コネクターとアース線を外し、これで思いっきり外せるかと挑戦しました。ところがダッシュボード貫通ロールバーと干渉して中々外れてくれません。それでも各所を切ったりして何とか外しました。もう力が無くなってヘトヘトでした。

一休みの後、一度メーターなどを含むコネクターなどを差し戻し、電装系が正常に動作するか確認します。ヘッドライト、スモールライト、ワイパー、パワーウインドウ、電動ドアミラーなど正常。しかしキーＯＮでメーター関係のランプが一切点灯せず、ウインカー、ハザードも作動せずの症状発生。色んなコネクターの再確認するも全く症状が治らずでした。もう嫌になったので後日、再チェックします。

コネクター関係や、ダッシュボード外しの時は配線切断などに気をつけないとダメですね。今後はもっと慎重に作業します。

昼の１時間、シビックのアンダーコート剥がしをやろうと思って作業に入ったんですが、気温が３１度と暑く、アンダーコートがネチャネチャでまともに剥がせませんでした。ということで、１０分で断念しました。はや！

このままではダメなんで、内装剥がしに切り替え実行。これは目で見て減量されているのが分かるので、作業の中では楽しい方です。でも暑かったので１時間ほどで辞めました。

グランドシビック、今日納車されました。
１０年ぶり？１１年ぶり？に乗るグランドシビック、また青春の１ページを飾る事になるでしょう。

今度の週末からはコツコツと車の軽量化をします。まずはアンダーコート剥がしを予定しています。1990年に同じくグランドシビックのアンダーコート剥がしをした記憶が蘇ってきます。めんどくせ～ｗ

画像は夕方に携帯電話で撮ったので汚いです。すんません。

先日からＫＴＣＦ旦那さんにお願いしてましたＥＦ９グランドシビック、今日現車を見に行ってきました。外観は古い割りに良さそうでした。またエンジン好調、車高調、ＬＳＤ、マフラー、Ｓタイヤ、ホイルなども付属。そして中山サーキットで７秒台は出るというのも決め手になり買うことにしました。
さて、これで一度セントラルサーキットでリハビリをして、その次はＧＭＫさんとこと勝負じゃ～。でも目標３５秒台・・・。遅いか？

ＥＦ９と言えば自分の２０代前半の青春の車です。自分のＨＰの動画でも紹介していますように、２年間中山サーキットで活動しました。そしていま、４０歳目前にしてまたＥＦ９に乗るとは、何か心躍るものがあります。ほんま楽しみや～