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NSR250Rの燃費が20km/Lで、中回転はギクシャクし高回転はレッドゾーンまで回らない現象が中古で購入時から発生していました。

中古で買って、乗る前にキャブレターをオーバーホールしてこの症状です。

再度、点検も含めてキャブレターをバラしました。
ホース類はエアーを通して問題無い事を確認。
ジェット類は片方のパイロットジェットが詰まってました。前回のOHで穴を通してたのに何で？という感じ。その他は純正でサイズもノーマルで穴詰まりも有りませんでした。

で、このまま元通りに組んでも何も変わりそうにないので、岸田精密工業製(キースター／KEYSTER)のパーツに交換しました。交換したサイズは純正と同じです。

ジェットニードル
ニードルジェット
ジェットホルダー
メインジェット
パイロットジェット
エアスクリュー
ドレンスクリュー

他に
トップカバーガスケット
片方のスロットルバルブガイドガスケット（もう片方は買い忘れてたｗ）

組み上げて、早速試走したら高回転はレッドゾーンまで良く回るようになりました。
中回転は相変わらずギクシャクしたままです。エアスクリューは純正指定回転数戻しにしていますが、これの微調整で直るかなぁ・・・。

とりあえず高回転が良くなったのでご機嫌です。