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soltlookさんから、EG6とEK4/EK9のパーツリストをもらいました。ありがたき幸せです。
これで流用パーツのおおよその値段も分かります。買えるかどうかは別ですけどｗ。

シビックのフロントショックにピロアッパーを取り付け、その後車体に取り付け完了。
しかし、バーディークラブのピストンロッドトップ部が長すぎ、ピロアッパー付属のピロカラーだけではトップナットが締まりませんでした。そこで工具箱から適当なスペーサーを挟んでナットを締めました。

多分ピロカラーは純正ショックや自社ブランドショックには合うようになっているんでしょうけど、ショックメーカーが違うので仕方がないかな。

シビックのフロントショックに先日買ったクスコ製ピロアッパーを取り付けました。
ピロアッパーの取説に純正のスプリングゴムシートを取り付けるように書かれてましたが、物理的に取り付けられる寸法ではありませんでした。いいかげんな取説やな～。
純正アッパーとの厚みの違いですが、そのままで行けそうだったので、スプリングシートの高さは弄りませんでした。

ジャッキアップして、ウマをセットして、ジャッキを外して、フロントの左右ショックを外して、そのまま数週間放置状態。今日見に行ったら、ウマが地面にめり込んで車は斜めになってました。こわ･･･。

今日の天気予報は曇りやったのに、雪や雨が降ったりやんだりで今日もピロアッパーの取り付け出来ず。いつになったら天気が良くなるんやろ？

会社へ行く為に、マイカー　アルテッツァの雪下ろしをしたら、その雪でホイルが埋まりましたｗ。
積雪も23cmあったので、車高が約11cm？しかないアルテッツァは駐車場から出るのにも難儀しました。その難儀さも自分に取って楽しいひと時でした^ ^