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いよいよ完成に近づいてきたNSR50、いつでも公道走行出来るように登録してきました。黄色いナンバープレートです。

まだ少し手入れしないと公道を走れる仕様では無く、完成はGW明けになると思います。残念。

今日、食中毒？　腸風邪？　が全快しないままで、DT200WRのタイヤ交換をしました。力を入れると漏れそうになりながらｗ

タイヤはダンロップのD701Fというヤツで、かなり古そう。手でブロックを触った感じではかなり硬い。舗装路で滑るんじゃないかと心配ですが、そんなに飛ばさないので大丈夫でしょう。ただ、ブレーキ掛けた時に効かないのは勘弁して欲しいです。さて、どうなる事やら・・・。

タイヤ交換ですが、1時間ほどで出来ました。上出来です。

2週間前に燃料タンクの塗装をしてて、今日午前中に#3000コンパウンドで適当に磨きました。ホンマに適当ですｗ

ここまで来るともう一息です。エアクリ、燃料タンクを取り付け、メインキーが無いので電源系をテスターでチェック。前オーナーがどういう使い方をしていたのか把握しておきました。
７年ぶりくらいのエンジン始動になるのでチョークを引きます。そしていよいよキックです。１回目、火が飛んでいるのが分かります。ごっつい嬉しい。
そして後２～３回キックしたら

アッサリ始動しました!!

少し暖気してチョークを戻すとエンスト。何度繰り返しても同じ。燃料配管、アイドルスクリュー、エアスクリュー等をチェックするも問題無し。
キャブを外してスロージェットを確認したら穴が塞がってましたｗ。この穴がまた頑固に詰まってて、裁縫用針で何度も何度も突っついて貫通。

全部元に戻してキック。今度はチョーク引かなくてもエンジン始動するしアイドリングも安定!!。
いや～、ここまで来ました。

後はメインキーをどうするか、燃料配管は仮ホースなので付け替え、外装をどうする？。これらを解決出来れば公道走行出来ます。ＧＷ中に走れるかな？

朝8時集合なのに10分ほど遅刻しました。ゴメンナサイm(_ _)m

soltlookさんXLR125、kamisamaさんGN125は原チャリ、私はルートを考えるとRG125Γでは無いと判断してDT200WRで出動しました。よって今回は原チャリツーリングのタイトルでは有りませんｗ

8時過ぎ、鳥取砂丘に向けて出発しました。
出発早々kamisamaさんの携帯ナビ不調でに見舞われましたが、兵庫県道1号線を走って　道の駅　 あまるべ　に到着。そこから歩いて余部鉄橋にある「空の駅」まで行きました。かなり高い位置にあって怖すぎです。
あと、今回履くのが2回目のオフロードブーツなんですが、まだ硬いので歩きにくく、しかも踝が痛くなり、追加で下腹も痛くなりました。硬いのは履き倒すことで治りますが、踝が痛いのは靴底シートを厚目に変えて対応予定です。

道の駅　あまるべ　からはR178より海寄りの県道260号線を走行。浜坂辺りでR178、チョットだけR9を走行して鳥取砂丘に到着。
何度も来ている場所なので特に何も感じずｗ。昼ごはんもここで食べたんですが、いなり寿司2個付きのとろろ蕎麦が850円で最低でした。二度と食べません。（これは個人的な意見です。）

砂丘を後にしてR29を南下。道の駅　若桜（わかさ）ではSLが走ってました。運転は素人さんで、ネットで調べると体験運転日だったようです。一ヶ月に一回有るようです。
でもSLが動いてるのに煙突から煙が出てませんでした。これも後で調べると圧縮空気で運転していると書かれているサイトが有ったので、コンプレッサーで動かしているようです。
それでも鉄道マニアには受けそうです。

そこからさらに南下した戸倉峠てっぺんのトンネルを抜けたら道路脇の山斜面にはまだ多くの雪が残ってました。どうりで寒いわけです(ToT)

R29から県道48⇒県道6号と走って道の駅　楽市楽座のローソンで休憩。

休憩後は出発地点にまっしぐら。
今回の走行距離は約300kmでした。
しかしまぁ、寒かった。ガソリンスタンドに2回寄ったんですが、どちらも今日は寒いって言われましたｗ。
あと、DT200WRのフロントタイヤ、ブロックがほとんど無くなりました。街乗りには勿体無いレース用タイヤなので早く減るとは言われてましたが、ホンマに早かった(ToT)。明日、時間が有ればマルチパーパスタイヤに変えます。古いのでカチカチタイヤになってるかもですが・・・。

2014年4月13日にDT50で多々良木ダムの奥にある「あさごエコ・パーク」から青倉神社を通って黒川ダムに抜ける全面舗装路の山道を走行した動画です。
GoPro3+での撮影です。