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アルテッツァはカーボンボンネットに変えています。これは軽量化を狙ったものですが、グランドシビックも所持している現在はサーキット走行をしないので、軽量化の必要は殆ど無し。

そこでノーマルボンネットに戻します。でもウォッシャーノズルをカーボンボンネットからノーマルボンネットへ取り付け直すのは面倒。先日も外そうとしたけど中々外れずに断念。

結局、新品を買いました。パーツ一式で2,000円チョットしました。ウォッシャーノズルが１個750円くらいで、思ってたより安いです。もちろん純正色で塗装されている物です。

先日、登録抹消される運命？の車からETCを外しました。かなり面倒でした・・・。

それを1.5ヶ月間熟成し、今日、家族の車に取り付けました。これで遠出も気軽に行けます。

でも京都縦貫道ではETC無しの方がゲート通過が速い事も有るようですが。

2010年11月6日のセントラルサーキット走行会での予選動画をYouTubeにアップしました。
予選一回目は自己ベストの1分34秒214ラップが動画の9分50秒辺りから写ってます。

予選二回目は、見るべき所は無いですねぇ・・・。まぁ、こんな走りしてましたって事で。

予選一回目


予選二回目

先日のセントラルサーキット走行会で使えるタイヤが無くなりました。次回走行会までにタイヤを探そうと思い、まずは評判の良いADVAN　A048を探したんですが、14インチのサイズさえ有りませんがな・・・。

A050だと195/60/14が有りましたけど。さて、どうしよう？

2010年11月6日にセントラルサーキットで行われた走行会　模擬レース　EF9車載カメラの動画です。6周目中盤からタイヤが原因によるバイブレーションが酷くなり、車載カメラでもさらにブレがひどくなってるのが分かります。怖かったですｗ。

抜かれてばっかりですが・・・。4周目に模擬レース中ベストの1分35秒636が出てます。